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		<description>Diskussion </description>
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			<title>RE: REP | Reparatur des 5.Gang bei eingebautem Getriebe</title>
			<link>https://hobby600.de#comment-1740</link>
			<description><![CDATA[Hallo Ronny, ich kenne das Problem zwar nicht, aber ein Getriebe ist beim Mercedes oder Peugeot nicht viel anders. Wie man ein Problem mit dem 5. Gang beim Ducato (oder J5) löst, hat Martin hier sehr gut beschrieben. Viel Erfolg und schöne Rest-Feiertage!]]></description>
			<dc:creator>Lollo_C</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 25 Dec 2017 09:03:53 +0100</pubDate>
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			<title>5.Gang lässt sich nicht mehr einlegen</title>
			<link>https://hobby600.de#comment-1739</link>
			<description><![CDATA[Hallo liebe HobbyFreunde, ich habe mir vor kurzen einen Peugeot (F) 290L Baujahr 1991 gekauft und er ist in einem super Zustand. Kilometerleistung beträgt 140000. Jetzt habe ich das Problem das ich den 5.Gang nicht mehr sauber einlegen kann. Wenn ich den 5.gang Einlege und die Kuplung kommen lasse,ratschen die Zähne! Vieleicht kennt jemand das Problem und kann mir helfen. P.S.ich bin gelernter Kfz Mechaniker für Nutzfahrzeuge aber bei MercedesBenz und brauche in Sachen Peugeot eure Hilfe. Reparieren tu ich ihn naturlich selber! Danke an alle im Voraus und allen schöne Weihnachten gewünscht !]]></description>
			<dc:creator>Ronny</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 24 Dec 2017 19:30:09 +0100</pubDate>
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			<title>Danke, und ein paar Erfahrungen</title>
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			<description><![CDATA[Erstmal Danke, ohne diese Anleitung hätte ich mich nicht an die Reparatur gewagt. Folgendes kann ich an Erfahrungen nach meiner Lagerreparatur noch beisteuern: 1:Die großen Haltemuttern habe ich mit einem Pressluft Schlagschrauber ohne Verkeilung ab und Festbekommen. Wichtig: voller Druck (8 bar ) und keine Verlängerung verwenden, wegen geringer träge Masse. 2: Die 5.5 mm Stahlkugeln sind mit trotz Vorwarnung weggeflogen. Tipp: z.B. bei Ebay im Vorfeld 5.5 mm Stahlkugeln kaufen, kostet nur ein paar Euro, dann hat man ein paar Schuss frei. 3: Die drei Imbusschrauben von dem Halteblech sind stabiler, als mein "Baumarkt" Imbus - Einsatz es war. Am besten im Vorfeld schon eine Stecknuss in Werkstatt Qualität besorgen, damit hat es bei mir dann geklappt. Also nochmals vielen Dank für den klasse Bericht Dieter Pfeiffer (91er J5 mit 2.5L Saugdiesel)]]></description>
			<dc:creator>Dieter Pfeiffer</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 23 Dec 2015 09:55:54 +0100</pubDate>
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			<title>Details zum Vorgehen</title>
			<link>https://hobby600.de#comment-1423</link>
			<description><![CDATA[Hallo zusammen, ja - die Anleitung war eine große Hilfe. Ich habe vergangene Woche die defekten Teile meines 5. Gangs ersetzt und kann noch ein paar Tipps besteuern. Leider sprengt das den hier verfügbaren Platz, kannst Du mir eine Email Adresse schicken? Wer will kann mich kontaktieren: ulrich_schmidt@gmx.net Gruß Uli]]></description>
			<dc:creator>Ulrich Schmidt</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 18 May 2015 11:42:18 +0200</pubDate>
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			<title>DANKE !!!!</title>
			<link>https://hobby600.de#comment-1397</link>
			<description><![CDATA[Wahnsinnig irre viel Dank an Martin für diese Mühe!! Dank dir haben wir es geschafft den 5. Gang unseres Fiat Duc BJ 1988 zu reparieren. Ohne diese Anleitung wäre das unmöglich gewesen!! Einen imaginären Blumenstrauß und Kasten Bier für dich ! Gruß Dagmar]]></description>
			<dc:creator>Dagmar</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 17 Mar 2015 18:08:57 +0100</pubDate>
			<guid>https://hobby600.de#comment-1397</guid>
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			<title>Hut ab und vielen Dank!</title>
			<link>https://hobby600.de#comment-445</link>
			<description><![CDATA[Hallo Martin, das ist eine super Reparaturanleitung. Damit machst Du vielen Hobby 600- Fahrern, aber auch anderen Ducato-Fahreren, eine große Freude. Ich wünsche Dir und Deinem Fahrzeug GUTE BESSERUNG!]]></description>
			<dc:creator>Lollo_C</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 20:28:00 +0200</pubDate>
			<guid>https://hobby600.de#comment-445</guid>
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