Antwort: Winterprogramm 2011 - auf geht's!

Lollo_C schrieb: Der Ducato nagelt wieder!

Ja super, Wilfried,
dann gehts doch wieder aufwärts mit dem Hobby.
Das werd ich mir am WE dann ja mal anschauen.
Gruß Kurt

Hallo Wilfried,

uiieehh, super! Herzlichen Glückwunsch!
Dann ist das Problem schon mal vom Tisch.

Moin, Moin,
kurzer Lagebericht: Der Ducato nagelt wieder! Habe den "neuen" Motor heute mal laufenlassen; soweit alles klar. Jetzt geht es im Programm weiter auf die Zielgerade. Den TüV-Termin am 02.02.11 werde ich nicht halten können. Jetzt plane ich für den 16.03.11

Moin, moin Wilfried,

als erstes ist Dein Wohnmobil dran, und wenn Du dann Zeit hast kommt mein E-Problem. Die Frage ist ja, ob es auch so verdrahtet ist wie gezeichnet . Aber das können wir ja beim nächsten Treffen erst klären. Wie gesagt, im Moment zählt erst Dein Hobby, unserer steht noch bis April in der Halle im Winterschlaf.

Viele Grüße Dirk

Lollo_C schrieb: Marios altes Hymer-Triebwerk. Nicht der 2,8JTD, nene, der original Sauger.

Moin Moin,
also seit gestern weiß ich aus eigener Erfahrung, dass es beim Ducato unterschiedliche Zylinderköpfe gibt. Der vom 87er passt nicht auf einen von 1990; drei Bohrungen sitzen an anderer Stelle und die Zentrierbolzen sind verschieden dick.
Somit hatte sich Alternative A (= aus zwei mach eins) zerschlagen. Aber es gab ja noch Plan B, und den habe ich heute abgeholt: Marios altes Hymer-Triebwerk. Nicht der 2,8JTD, nene, der original Sauger.
@ Dirk: Ich habe mir die Dateien schon mal auf den Rechner gezogen, aber da brauche ich etwas mehr Ruhe. Vielleicht Sonntag.

Moin, moin Wilfried,

was für ein Pech! Ich drücke Dir die Daumen, dass sich der Schaden so gering wie möglich hält. Und dann schicke ich Dir auch noch meine Schaltpläne:sorry: .

Viele Grüße Dirk

Mensch Wilfried, ich drück Dir die Daumen!!

Moin Moin,
die Kolben haben die Kollision wohl ohne größere Schäden überstanden. Die beiden geöffneten Ventile haben ihre Spuren hinterlassen, aber mehr wohl auch nicht.