Der Oldtimertreff Ruhr veranstaltet viermal im Jahr auf dem Gelände der Zeche Ewald in Herten Treffen für Fahrzeuge aus vergangenen Zeiten. Ein Highlight für Technikliebhaber und Ästheten. Am 19. Mai 2019 waren auch vier Hobby 600 zum „Treffen im Treffen“ dabei. Der Veranstalter hatte extra eine exponierte Fläche für unsere Kult-Reisemobile reserviert.

Beim diesjährigen Hobby-Kundentreffen steht Büsum an der Nordsee auf dem Programm. Vier Tage lang sind die Teilnehmer auf dem Campingplatz zur Perle in ihrem Hobby Caravan oder Wohnmobil untergebracht. Von einer Werksbesichtigung bei Hobby bis hin zur Wanderung durchs Büsumer Watt und einem Tagesausflug nach Helgoland – jeden Tag gibt es ein weiteres Highlight für die 170 Hobby Kunden. 

Wer an seinem Hobby  600 nichts selber machen kann oder will, der bringt ihn in eine Werkstatt. Wenn dann Arbeiten am Unterboden erforderlich sind, wird der Hobby 600 mit einer Hebebühne angehoben.  Was aber bei einem anderen Fahrzeug normal ist, ist für den Hobby 600 ausgesprochen schädlich.  Im Folgenden werde ich erläutern, warum ein Hobby 600 auf eine Grube gehört und wie man ihn richtig aufbockt.

Immer wieder taucht bei Besitzern von Fahrzeugen mit Zusatzheizungen die Frage auf, ob und wann der Wärmetauscher und Abgasrohre ausgetauscht werden müssen.

Da dies auch unsere Wohnmobile mit Gasheizungen betrifft, hier mal ein paar Erläuterungen dazu. Besonders interessant wird es dabei bei Fahrzeugen, die zwischen 1993 und 2003 gebaut wurden!

Ob und warum Du eventuell den Wärmetauscher Deiner TRUMA - Heizung wechseln muss, liest Du hier....

In der letzten Winterpause hatte ich hier von meiner TOURENPLANUNG MIT GOOGLE MAPS berichtet. Nun möchte ich Euch vorstellen, was denn nun aus der Planung geworden ist. Um es vorweg zu nehmen: Es war eine schöne Tour mit insgesamt 7199 gefahrenen Kilometern und wunderbaren Eindrücken.

Viele Hobby 600- Fahrer kennen das Problem: Immer, wenn man längere Zeit gefahren ist und den Motor dann abgestellt hat, will er beim erneuten Starten nicht mehr anspringen. Beim Drehen des Zündschlüssels klackt der Anlasser nur noch. Nach mehrmaligen Startversuchen klappt es dann irgendwann wieder.

Dieses Problem wurde schon oft in diversen Foren beschrieben. Die Tipps lauteten immer gleich: Anlasser, Zündschloss oder Masseproblem. Auch ich hatte das Problem schon mehrfach an unserem 600er. Doch seit mehr als einem Jahr ist Ruhe. Deshalb möchte ich heute beschreiben, wie ich das Problem in den Griff bekommen habe.

Der Winter ist für uns nicht nur die Zeit der Wartungs- und Reparaturarbeiten am Hobby 600. Jetzt ist auch die Zeit, sich Gedanken über den nächsten großen Sommerurlaub zu machen. Für die Planung der Tour benutze ich seit ein paar Jahren das kostenlose Google Maps. Das hat den großen Vorteil, dass ich mit allen meinen Endgeräten auf die Planung zu greifen kann. So erstelle ich die Route bequem am PC, habe sie aber unterwegs auch auf dem Tablet oder Laptop greifbar. Im Notfall kann ich sogar mit dem Handy darauf zurückgreifen und wenn mein Navi mal wieder ausfällt, wie bei unserer Lofoten-Tour 2009, dann kann ich mit Google Maps auch noch navigieren.