Antwort: Kein Bordstrom von der Batterie?!

Hallo Leute,hab mal wieder was festgestellt. War wohl zu blöd dafür,die Batterie hatte nur noch ca 7 volt weil völlig leer.hab die jetzt mit einem CTEK änlichen Gerät geladen und siehe da alle funktioniert wieder,hab noch mal alle steckverbindung überprüft und war Wochenende unterwegs,hat alles hingehauen,Lima läd die Bordbatterie und das 220 volt Originalladegerät auch einwandfrei,Amperemeter geht auch sowie Voltanzeige.. hatte schon die Panik wegen der Elektrik,aber alles ist gut,sehr schön.800km gefahren ohne Probleme,schön mit 110 km/h. Nun muß ich mich mal um den Boiler und Kühlschrank kümmern.Geht auf Gas nix, Boiler hat nicht mal Strom mal sehen was da los ist.Werde weiter berichten.

So nu war ich gerade noch mal nach dem Ladegerät gucken und siehe da geht alles wieder,ist doch werkwürdig,wohl doch nur ein Wackler irgendwo?

Instrumente zeigen Volt an ca 13,8V wenn der Motor läuft, auch ca wenn das ladegerät dann mal für 10sec läd,Ampere nur kurz mal rechts,bei belastung durch licht links.ladestrom war gestern durch das Ladegerät da, ca 7 Ampere,dann wieder nix,jetzt hab ich die Batterie mit cetec geladen,seit gestern,läd immer noch,war wohl doch sehr leer.braucht die alte electronic einen gewissen mindeststrom zum laden und einschalten? werd gleich noch mal hingehen und gucken.War wohl doch nur ein bedienfehler?

Schrauber 69 schrieb:

Also wenn ich mir alles so durchlese ,sind die probleme ja gewaltig was die ladesache so angeht...

Hallo Stephan,
eigentlich sind die Probleme nicht gewaltig; die Elektrik ist nur mehr als 20 Jahre alt und etwas gewöhnungsbedürftig.
Da Du Dein Fahrzeug noch nicht lange hast, würde mich zunächst interesssieren, ob die Messgeräte im CP (Control-Panel) ordentlich arbeiten. Dabei sind besonders wichtig:

1. Das Voltmeter: es zeigt nur bei eingeschaltetem Hauptschalter für Batterie 2 an. Was zeigt es bei Dir an
a) im Stand
b) bei Ladung durch Landstrom
c) bei Ladung über die Lima

2. Das A-Meter: es zeigt auch bei nicht eigeschaltetem Hauptschalter an (z.B. während der Fahrt). Was sagt es bei Dir?

...und dann beschäftige Dich mal mit der Übersichtszeichnung

Also wenn ich mir alles so durchlese ,sind die probleme ja gewaltig was die ladesache so angeht,bin zwar Kfz mechaniker,aber kein Elektriker,habs mehr mit motoren und nicht mit kabel.wer ich wohl kerzen aufstellen müssen.

Mfg Stephan

Hallo ,hab genau das gleiche Problem,Zündung an und es geht alles,Zündung aus kein Strom von der Bordbatterie,mit Netzanschluss geht auch alles, Batterie ist voll,wird bei Peugeot paralel geschaltet mit der starterbatterie,soweit so gut. Ist irgendwo noch ein Relias verbaut oder wie wird es umgeschaltet ? Oder ist es einfach nur ein Kontaktproblem?

Mfg Stephan

Hallo Wilfried!
Weiss - spät aber doch ggg!
Wie durch ein Wunder geht der Bordstrom wieder.
Habe eine andere Batterie eingebaut, eine kleinere, nur zum testen.
Ging anfänglich auch nicht - doch nach ein paar Tagen ein- aussteigen usw., plötzlich ging wieder alles.
Freu.
Lediglich der Boiler zündet nicht.
Werde mal mit einem Kompressor reinblasen - hat schonmal geholfen.
Freuen uns schon so sehr auf Kemberg!!!!

Hallo Heribert,
hast Du denn mal die Spannung von Batterie 2 am CP gemessen?

Beim Boiler ist es eigentlich richtig, dass Du nur 1x ein Klacken hörst. Wenn er öfters klackt, dann liegt meistens eine Störung vor. Bei mir passiert es z.B. wenn ich am Landstrom hänge. Dann ist die 12V vom Ladegerät nicht ganz sauber und die Elektronik des Boilers spinnt.

Hallo Wilfried!
Habe beim Kontrollboard eine lockere Steckverbindung mit einem nun gut passenden Stecker versehen. Leider keine Verbesserung.
Mußte feststellen daß auch der Boiler nicht zündet. Nur Wasserpumpe und Licht funktionieren bei eingeschalteter Zündung.
Beim Boiler ist ganz ganz leise ein einmaliges Kick zu hören. Also keine Zündversuche.
Vielleicht hatte jemand schon dieses oder ein ähnliches Problem?
Irgendwie wird es schon mal wieder funktionieren - schmunzuel
heribert

Hallo Heribert, es ist duchaus möglich, dass am CP irgendetwas passiert ist. Schau Dir mal die Übersicht der Aufbauelektrik an. Bei Netzbetrieb und laufendem Motor klappt es. Also muss der Fehler im Zweig von Batterie 2 liegen. Kontrolliere da auch mal die Stecdken und am Besten die Spannung messen.
Viel Erfolg!

Hallo Wilfried!
Das ging aber schnell mit deiner Antwort. Vielen Dank!!!
Habe alle Anschlüsse u Steckverbindungen soweit es mir möglich war überprüft, bzw. auch auseinander- und wieder zusammengesteckt.
Habe vorhin nicht geschrieben daß bei eingeschalteter Zündung auch alles prima funktioniert, also ohne Netzstrom.
Was das wohl sein könnte - vor kurzem ging alles noch normal und auch hängt das WoMo fast immer am Strom.
Kann sein daß ich das Kontrollboard wieder ausbauen muß? War mal notwendig wegen der Uhr, ist nach hinten, (hm richtiger nach vorne) gefallen gg.