Antwort: Anstehender Umbau auf 2,5er Turbo

Moin Wilfried,

du bist doch nicht sauer, das ich diesen Vorschlag gemacht habe!

Hallo Olli,
Du kannst gerne auf eine Tasse Kaffee vorbei kommen. Allerdings ist meine Garage bis Ende Februar noch durch meine Baustelle belegt. Es bringt auch nichts, wenn Du Motorwäsche machst und dann 150 km fährst, dann ist das Öl schön verteilt und man sieht nichts mehr. Vor allem, selbst wenn ich was sehen sollte, dann brauchst Du bestimmt Teile und musst unverrichteter Dinge wieder zurückfahren.
Wenn es Sinn machen soll, dann müsstest Du schon zum Mario fahren, aber dann sind auch bestimmt zwei Tage weg.
Ich habe mal einen Kumpel aus dem Wohnmobilforum angemailt. Der wohnt in Hiddenhausen (OWL), vielleicht kennt der jemanden in Deiner Nähe. Ich melde mich, wenn ich von ihm was höre.

Moin Olli,

sag mal, wie weit wohnst du von Wilfried entfernt? Das müßten doch ca. 150 km sein? Warum fragst du ihn nicht, ob du mal bei ihn vorbei kommen kannst und er sich den Motor einmal ansieht. Wenn du vorher eine Motorwäsche machst und dann losfährst, sieht man .wo der Ölaustritt ist.

donolli schrieb:

Dann, versprochen, gebe ich auf einem Treffen zu dem ich gerne mal kommen würde , einen aus!!!

Hallo Olli,
ich möchte dann aber auch die Musik dazu

Hallo Wolfgang.
Ich kenne die Schlosser gut. Allerdings ist diese Werkstatt nicht groß genug für dieses lange Fahrzeug. Sie müßten das draußen machen. Brrrrrrrrrr! Ne, ich lasse die Finger davon.
Das mit den Spannungen an der Riemenscheibe ist mir auch suspekt. "Suppt" bezeichnet bei uns im Lippischen alles was nässt, aber nicht sollte. Klar, die Abteilung mit dem Abspritzen. Man muß sich mal vorstellen: In meiner Nachbarschaft ist DIE Motorenfirma Bielefelds ansässig.Und diese Firma hat ohne Motorraum säubern einen Zylinderkopfriss diagnostiziert. Ein Wunder!!! Die neue Werkstatt ist eine riesige Fiat Nutzfahrzeug Bude. Wenn ich dort auch nicht gut aufgehoben bin,dann weiß ich auch nicht mehr wo man eine optimale Versorgung erhalten kann. Warum seit Ihr lieben Leute auch alle so weit weg?? Dann, da bin ich sicher, bräuchte ich nur ein Flasche Bier aufreißen, und bevor die erste Bratwurst gegrillt ist wäre der Fehler bereits ein willkommener Einsatz.
Einen Freibrief gebe ich der Firma aber nicht. Es ist abgesprochen, das alle Massnahmen mit mir fixiert werden. Aber zunächst erwarte ich hoffentlich die gute Nachricht das es sich nicht um einen Riss handelt.
Dann, versprochen, gebe ich auf einem Treffen zu dem ich gerne mal kommen würde , einen aus!!!
Gruß
Olli

Ja Wilfried, das mit den Freifahrtschein der Werkstatt kann ich dir nur zustimmen.

Mario schrieb:

Wieso kann ich auch gleich mit an sagen den hinter der Platte des Spannrollenhalters ist eine Bohrung und dort kommt das Öl dann raus.

Hallo Mario,
nur zur Info: Ich habe heute meine Ersatzteile bekommen und werde in den nächsten Tagen den Zahnriemen mit Rollen wechseln. Es ist nicht das erste Mal, dass ich das mache, aber eine Ölbohrung hinter dem Spannrollenhalter ist mir noch nicht aufgefallen. Ich werde aber mal drauf achten.
Übrigens werde ich den Simmerring der Kurbelwelle mit wechseln, aber nur weil er leicht Öl schmeißt und ich einmal dran bin.

donolli schrieb:

Ich selber kann nur Musik machen

Hallo Olli,
dann beneide ich Dich darum! Ich höre gerne Musik, nur mit dem selber machen klappt es absolut nicht. Wenn ich dann noch mitsinge, weil ich so gerne mitmachen würde, ist der Saal Ruckzuck leer. Hoffentlich habe ich mal Gelegenheit, Dir zu zuhören.

Zu Deinem Motor: Mein Schock hat sich etwas gesetzt. Nach den ersten Meldungen bin ich davon ausgegangen, dass die Motorenwerkstatt "Ahnung" hat. Aber offensichtlich ist das nicht der Fall. Auch die Aussagen der "neuen" Werkstatt klingen für mich etwas merkwürdig.

Die Wellen (egal ob Kurbel- oder Nockenwelle) sind in Kugellagern gelagert. Solange diese i.O. sind, kannst Du denZahnriemen wechseln so oft Du willst, da passiert nichts. Der Zahnriemen hat an der Wasserpumpe eine Spannvorrichtung, die die Umlenkrolle immer mit der gleichen Spannung andrückt.

Aber ich möchte noch einmal auf den Ursprung zurück: Was ist Dein Problem?
Der Zylinderkopf ist es offensichtlich nicht, oder? Die Polizei hat Dich verwarnt, weil der Motor suppt - Richtig?

Also ist das suppen Dein Problem, oder? Und dann muss man doch was sehen! Wieviel suppt er? Motor gründlich abwaschen, trocknen lassen und dann Probelauf im Stand bis er suppt (was auch immer das heißt).
Sollte es dann auch dem Bereich Zahnriemen kommen, dann Abdeckung ab, nochmal reinigen und das gleiche Spiel noch einmal.

donolli schrieb:

Ich werde jedenfalls nun auf einen Rutsch alle erforderlichen " sollte man gleich mit machen" Sachen erledigen lassen.

Du bist Dir ja im klaren darüber, dass das ein Freifahrtschein für die Werkstatt ist. Hoffentlich bist Du mit denen wirkich gut befreundet.

Lass Dich trotzdem nicht unterkriegen. Wir können alle gut reden, Du musst entscheiden. Ich wünsche Dir viel Glüch dabei.

Moin Olli,

kennst du nicht die Schlosser? Wenn das eine befreundete Werkstatt ist, könnten doch zwei Schlosser die Reparatur in der Werkstatt machen. Nach der normalen Arbeit am Samstag Nachmittag. Wenn du nichts davon verstehst, kannst du doch den Handlanger machen. Irgenwie muß das doch klappen.

Hi Wolfgang.
Ich habe hier eine befreudete Werkstatt, die würden das auch machen. Ich selber kann nur Musik machenB).
Daher kommt das nicht in Frage. Ein Umbau soll so um 1500,-- Euronen liegen. Werkstattkosten.
Hab ich halt nicht, derzeit.
Ich glaube aber ich bin zufrieden mit einem wieder laufenden 75 Ps Motörchen.
Gruß
olli

Hi Mario.
Er sagte, er könne sich vorstellen, das wenn ein neuer Riemen gespannt wird, andere Kräfte oder zumindest nicht mehr die selben Kräfte auf den Simmering wirken. Ausgelöst dadurch, das die Welle zunächst entspannt wird, und danach wieder durch die neue Riemenspannung belastet wird. Dadurch kann ein Simmering, welcher möglicherweise
seit 1985 dort seinen Dienst tut evtl. undicht werden. Ich würde mir diese Option fast wünschen, wäre es doch eine nur kleine Reperatur. Ich werde jedenfalls nun auf einen Rutsch alle erforderlichen " sollte man gleich mit machen" Sachen erledigen lassen.Ich weiß nicht wieviele Leute vor mir bereits an der "magischen Stellschraube" an der Einspritzpumpe gedreht haben. Du weißt schon - die mit der 6er Kontermutter. Das lasse ich alles neu einstellen. Mal sehen was kommt.
Gruß
Olli