Hallo Michael,
jetzt habe ich verstanden. Ich würde zunächst nach dem Umschaltrelais schauen. Es sitzt vor den Sicherungen. Deshalb würde ich die Sicherungen F3 bis F6 rausnehmen (ich unterstelle, dass es ein Diesel ist) und an den Sicherungen die 12 V messen. Auf F3 und F4 müssen sie bei Fernlicht und auf F5 und F6 bei Abblendlicht anstehen. Wenn hier alles i.O. ist würde ich die Sicherungen wieder rein machen und die Spannung an den Steckern der Glüchlampem messen. Dazu beide Stecker gleichzeitig abziehen (wegen eines möglichen Massefehlers). Kommt die Spannung hier jeweils noch sauber an, bleibt nur noch der Massefehler. Dazu kann dann mal eine provisorische Masse gelegt werden.
Übrigens sind unter dem Sicherungskasten im Kabelbaum Steckverbinder. Die drücken sich schon mal raus, wenn der Beifahrer mit den Füßen auf dem Radkasten Halt sucht.
@ Mario: Wenn Du ein Schaltbild brauchst, dann maile mich bitte an. Schreib aber dabei ob Diesel oder Benziner.
Viel Erfolg