Antwort: Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?

Hallo Wilfried,
die Beschreibung der Überholung von den HARTAL-Rollos hab ich mal zusammengestellt. In einem Forum gab´s schon mal eine Anleitung "Reparaturanleitung Hartal....." von einem Olaf.- das geht so nicht ganz, denn die Riegel und Steller-Baugruppen kann mann nicht abhebeln, denn dann brechen die Haltenasen in den Nuten ab. 
Deine Variante mit den Arretiergummies läßt mich grübeln. Da hatte ich beim kleinen Fenster hinten unten keinen Ärger.
Und die "Mückenbarriere" über den Lüftungsschlitzen ist ja interessant - sehr clever.
 

 
   
   
   
   
   
 

Frau Müller schrieb:

 Oder gibt es noch andere Ideen dazu?

Hallo Carla und Theio, hier noch ein paar Tipps von mir.
Da bei älteren Wohnmobil-Kühlschränken (Absorbern) oft nur ein bisschen Ruß oder Rost im Brenner schuld ist, wenn das Gas nicht mehr zündet oder die Flamme nicht anbleibt, hier eine kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Reinigung:
Wichtiger Sicherheitshinweis vorab: Vor allen Arbeiten unbedingt die Gaszufuhr am Hauptventil oder am Absperrblock im Wohnmobil zudrehen!

1. Freipusten (Ohne Ausbau):
   Oft reicht es schon, den losen Schmutz zu entfernen. Dafür mit Druckluft (nicht zu hoher Druck!) oder einfach kräftig über einen Strohhalm von vorne in das Brennerrohr pusten. Tipp: Wenn man dabei die kleine seitliche Luftansaugöffnung am Brenner hinten zuhält, geht der Luftstrom direkt durch das Rohr und bläst den Ruß nach vorne raus. Danach testen, ob der Zündfunke überspringt und das Gas sauber zündet.
2. Thermoelement (Zündsicherung) prüfen:
   Wenn die Flamme zwar angeht, aber sofort wieder erlischt, sobald man den Drehknopf loslässt, liegt es oft am Thermoelement (der kleine Metallfühler neben dem Brenner). Dieser Fühler muss direkt und schön gleichmäßig in der blauen Flamme liegen, damit er heiß genug wird und das Gasventil offenhält. Gegebenenfalls vorsichtig etwas nachjustieren.
3. Masseproblem am Thermoelement beheben:
   Liegt der Fühler richtig in der Flamme und die Gaszufuhr geht trotzdem wieder zu, hat das Thermoelement oft ein Masseproblem. Da hier nur winzige Millivolt-Spannungen erzeugt werden, reicht schon leichte Korrosion an den Kontakten.
   • Folgt dem Kabel vom Thermoelement nach hinten (meistens führt es auf der Rückseite des Kühlschranks hinter eine kleine Abdeckung/Kasten).
   • Die Masse wird oft nur über die eingedrehte Schraube am Gehäuse übertragen. Wenn es dort oxidiert ist, kommt kein Strom mehr an. Kontakte reinigen!
   • Meine Lösung: Ich habe vorne direkt am Brennergehäuse ein zusätzliches Massekabel angebracht und es direkt auf den Fahrzeugrahmen gelegt. Seitdem läuft das Thermoelement absolut zuverlässig.
4. Brenner und Gasdüse ausbauen (Falls es immer noch nicht klappt):
   Löst sich das Problem so nicht, sitzt der Dreck meist tiefer. In diesem Fall die Gasleitung am Brenner vorsichtig lösen und den Brenner abschrauben.
   • Achtung bei der Gasdüse: Zwischen Leitung und Brenner sitzt ein kleines, hütchenförmiges Metallteil – die Gasdüse. Diese fällt beim Abschrauben oft unbemerkt heraus!
   • In den alten Gasleitungen bildet sich über die Jahre oft feiner Roststaub („Dreck in den Leitungen“), der sich dann genau vor dieses winzige Loch in der Düse setzt.
   • Die Düse vorsichtig ausklopfen oder durchpusten. Niemals mit einer Nadel oder Draht darin herumstochern, da das Loch dadurch geweitet wird und das Flammenbild danach nicht mehr stimmt!

Nach dem Zusammenbau unbedingt alle gelösten Gasverschraubungen mit Lecksuchspray (oder Spüliwasser) auf Dichtheit prüfen!
Viel Erfolg beim Basteln!

Viele Grüße
Timo

 

Peugeotmichi schrieb:

"Anhang wurde nicht gefunden"

 
Hier ist das Bild mit den Pfeilen - Mistgeschick meinerseits....
Im Übrigen müßte der ROTE Pfeil weiter nach unten zeigen, denn da seht Ihr den Ausschnitt mit der Gaszuleitung hinter der der Brenner sitzt.
Servus nochmal, der Michi
 

Servus Carla,
In diesem SHOP  Artikel-Nr.:  407158693 - da ist ein schönes Foto vom Brenner. Ich gehe für meinen Tip mal davon aus, daß Eure Gasanlage 50mbar und einen ähnlichen Kühlschrank von Electrolux (wie unser 1996er einen RM4281) hat, und es gibt diese schöne Explosionszeichnung für die Ersatzteile .
Dazu noch ein Foto von unserem aus 2024
  

Dazu mal die 3 Pfeile erklärt: Der GRÜNE zeigt auf die Verkleidung des Abgasrohrs Pos.115 und der el. Heizpatrone Pos.68. Der BLAUE zeigt auf die Verkleidung Pos.43 des Brenners mit Zündkerze Pos.42. Der ROTE zeigt die Richtung, wie Du mit einer Pressluftlanze (lange Pressluftpistole) den Brenner Pos.32 zum Reinigen ausblasen kannst. Denn der muckt sehr schnell mal, wenn etwas Staub, Fussel oder sonst was dort hingefallen ist. Und das kommt recht oft vor, da z.B. der "Auspuff" oben rechts offen ist, die untere Zuluft auch nur ein Mückengitter hat, usw.
Da sammelt sich schon mal was. Bei unserem hat das ausblasen geholfen. Ehrlicherweise hatte ich aber die Verkleidung BLAUER Pfeil Pos.53 ausgebaut - ein fummliger Job, aber es lohnte sich.
Servus und Grüße, der Michi

Hallo Dirk,
danke für den Tipp 

Moin,

vergesst nicht, den "Schornstein" zu reinigen. Da klebt manchmal ne Menge drin und fällt dann bei jedem Geruckel in den Brenner.

Gruß Dirk

Vielen Dank Wilfried,
dann machen wir wohl erstmal wieder eine Wartung ;0)
Unsere Wartung ist noch gar nicht so lange her und viel genutzt haben wir ihn dansch auch nicht...
Wovon wird der so schnell dreckig? Kann man das evtl. irgendwie verhindern? Oder muss man den Brenner einfach nur jede Saison reinigen? Oder grundsätzlich öfter nutzen?

Moin Carla,
meist ist der Brenner nur verdreckt. 
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Hallo zusammen,
ich habe heute ein paar Kleinigkeiten behoben, die der TÜH letzte Woche bemängelt hat.
Leider hat Frau Müller die Gasprüfung auch nicht bestanden, weil der Kühlschrank zwar gefunkt hat und auch mit einem  "puff" immer wieder Gas entzündet hat, aber er ist nicht angeblieben.
Theio und ich hatten die Lüftungsklappen schon auf bz. ab und den gesamten Bereich gereinigt und gewartet. Danach hat der Kühlschrank auch funktioniert.
Meine Vermutung wäre jetzt, dass der Brenner kaputt ist. Oder gibt es noch andere Ideen dazu?

Hallo Michi,
endlich habe ich mal den Laptop ausgepackt. Ich hasse die Tastatur auf Handy oder Tablet. Nur im Notfall für Kleinigkeiten. Die Fenster sind aber keine Kleinigkeit! Da würde mich schon mal interessieren, wie Du die Verschlüsse auseinander bekommen hast. Ich würde das Mittelteil auch gerne wechseln, da die Verschlüsse nur noch ganz eben ineinander einrasten. Ist immer Fummelei.

Wie hast bzw. willst Du das mit den Gummis an den lösen. Ich habe da wohl was drüber gemacht, aber richtig zufrieden bin ich damit nicht. 

Die Außenrahmen habe ich nicht ausgebaut, da sie rundherum noch fest und auch keine Wasserspuren zu sehen waren.