Antwort: Aufbaufenster am 2005 Hobby 690 GFS

Hallo Reiner,

ausmessen und aufzeichnen würde reichen. Ich brauche aber diese Teile eigentlich nicht, da ich kein Hobby mehr habe. Bei mir sind Standardfenster verbaut. Da gibt es diese Klemmteile als Druckdatei auf Thingiverse.

Gruß Dirk

Hallo Reiner,

soweit Du es nicht ohnehin auf dem Schirm hast.
Wenn du die Rahmen ausbaust, solltest Du alle neu eindichten.
Wir hatten vor zwei Jahren in Schottland bei Starkregen einen massiven Wassereintritt.
Bei näherer Kontrolle stellte sich heraus, dass nach 18 Jahren durch die Wölbung der Wand an einigen Stellen ein Spalt von tw. bis zu 3 mm entstanden war.

Pro kleinem Fenster kannst du mit 1 Kartusche Dichtstoff rechnen,

Gruss
Klaus
-Jazzer2004-

Hallo Dirk,
in naher Zukunft habe ich vor die Fensterrahmen zu lackieren, dazu werd ich die Rahmen ausbauen. Da könnte ich ein Teil abziehen und dir als Muster schicken.
Kann mich im Moment aber nicht auf einem genauen Zeitpunkt festlegen, würde mich melden.
Gruß
Reiner

Moin Wilfried,
NBR ist nach meinem Wissen eine Gummimatte, so wie man sie auch gerne benutzt um den Kofferraum auszulegen, halt nur glatt. Gibts im technischen Handel (da kann man kleine Reststücke kaufen) oder z.B. bei Ebay (manche bieten kleine Zuschnitte an). Die Shore Härte sollte so bei 60 - 70 liegen.
Gruß
Reiner

Moin,

TPU gibt es in verschiedenen Härteklassen zum Drucken. Ich habe nur das härtere bis jetzt gedruckt, weil ich keine Anwendung des Weicheren hatte.
Müsste man sehen, wie das Teil genau aussieht, und ob es sich drucken lässt. Ich habe einen meiner Drucker (den ältesten) extra für PU umgebaut.

Gruß Dirk

Reiner_Black schrieb:

 Schneide aus NBR-Gummistreifen ...

Hallo Reiner,
was ist NBR? Ankleben ist eine gute Idee. Mit 3D-Druck habe ich keine Erfahrung. Das wäre aber die optimale Lösung, zumal man das "Teil" dann einfach drüber stecken kann (eventuell Tropfen Kleber) und u.U. auf der Greifseite auch etwas dicker machen kann. Allerdings müsste das Material relativ weich sein, dass es in die Rasterung das Rahmens greifen kann. Interessanter Ansatz. Wo sind die Druck-Experten?

Hallo Wilfried, zum Thema Spreitzer/Stopper habe ich vor 2 Jahren an einem Fenster folgendes probiert.
Zieh die alten Gummikäppchen vom Spreizer ab, Schleife, bzw. reinige die Andruckfläche. Schneide aus NBR-Gummistreifen passende Gegenstücke (hatte ein Reststück 2 mm dick) und klebe die mit Pattex Kontaktkleber darauf. Halte dich genau an die vorgaben des Klebers. Mit einer Grippzange kannst du die Teile wunderbar anpressen, ich habe sie dann über Nacht so liegen lassen. Das ganze hält und funktioniert bis jetzt wunderbar.
Ich denke diese Problematik betrifft viele.
Frage, könnte man die Original Käppchen nicht drucken?
Gruß Reiner

Cartechnix schrieb:

nach Jahren des auf und zu haben sich von meinen Aufbaufenstern die Arretierungen verabschiedet und die Rollos (Verdunklung / Fliegengitter) bleiben nicht mehr oben/unten.

 

Hallo Jürgen,
heute kann ich Dir endlich Antworten auf Deine Fragen geben. Zunächst die einfachen, aber unschönen Nachrichten: Die Fenster sind von Parapress und diese Firma ist schon lange insolvent. Sie haben für Hobby alle Sonderfenster und auch die Dachluken gebaut. Von daher gibt es keine Ersatzteile mehr; es sei denn irgendein findiger Hobby-Händler hat noch was auf Lager. Aber bedenke, die Teile werden seit 18 Jahren nicht mehr gebaut.
Ob man Fenster anderer Hersteller einbauen kann, kommt auf die Größe des auszutauschenden Fensters an. Bei den kleinen Fenstern im Schlafbereich sollte es gehen, bei den größeren wird es aber schon schwierig von der Größe her was passenden zu finden. Dazu kommt die Thematik mit den gebogenen Wänden. Also besser Fenster pflegen und nicht kaputt gehen lassen.
Nun aber zu Deinem konkreten Problem. Bei uns war es auch so, dass sich bei einem Fenster das Fliegengitter nicht hochzog und deshalb auch nicht verdunkelt werden konnte. Dank der Beiträge von Natalie habe ich das Problem heute beseitigt und auch noch einige andere Erkenntnisse gewonnen.
Das Entfernen der Schraubenabdeckungen ging mit einem kleinen spitzen Schraubendreher zum Schluss ganz gut. Man muss den Bogen nur einmal raushaben. Wie Natalie schon schrieb, wird das Fenster nach Entfernen des Innenrahmens nur von der Dichtmasse gehalten. Ich hatte es deshalb von außen mit Panzertape gesichert. Die Schrauben braucht man übrigens nicht ganz rausdrehen. Ca. 1 cm reicht.
Nachdem ich den Innenrahmen abgenommen hatte, sah ich auch die Bescherung: Das Halteband des Fliegengitters war (aus welchen Gründen auch immer) etwas rausgewandert und hatte so ein drehen der Welle verhindert.
 
Also Fliegengitter richtig  um die Welle legen und Halteband neu einfädeln. Wie Natalie habe ich die Feder dann etwas gespannt und probiert. Aber ab einem bestimmten Punkt sprang die Feder über. Zur Kontrolle habe ich die Feder dann komplett aus der Welle gezogen.
 
Dabei habe ich gesehen, dass das abgeflachte Ende, das in dem Kunststoffwiderlager sitzt sich ab einer gewissen Vorspannung durchdreht, da das Kunststoff ausgeleiert war.
 
Die Lösung waren dann 2 Blechschraubern, die ich rechts und links der Welle in  das Kunststoffteil drehte. Somit kann die Welle sich nicht mehr verdrehen.
 
Jetzt ging das Fliegengitter wieder einwandfrei rauf und runter. Das nächste Problem bestand darin, dass das Verdunklungsrollo nicht oben blieb und das Fliegengitter immer etwas nach unten runterzog. Zunächst erhöhte ich die Vorspannung der Feder des Fliegengitters noch etwas. Das Problem liegt aber daran, dass das Verdunklungsrollo an den Seiten von 2 Spreitzen gehalten wird. Diese Spreitzen sind mit Gummikappen versehen und greifen in einer Rasterung des Kunstoffs am Rahmen. Mit den Jahren ist das Gummi wohl porös geworden bzw. die Rasterung abgenutzt.
 
Ich habe das so gelöst, dass ich kleine Kabelbinder als Füllmasse um die Spreitzen befestigt habe. Der Zustand ist nun um einiges Besser aber noch nicht optimal. Das Verdunklungsrollo bleibt nun zwar oben, wenn es mit dem Fliegengitter verbunden ist, aber eine Zwischenstellung ohne Fliegengitter ist nicht möglich. Die Spreitzen kommen nicht gegen die Kraft der Feder an. Eventuell muss man dann etwas in die Schlitze des Rahmen klemmen oder ....
Auf jeden Fall lassen sich Fliegengitter und Verdunklung wieder nutzen.

Hallo lieber Wilfried,

ich habe einen ganz spitzen Schlitzschraubenzieher benutzt, tatsächlich wenn sie tief drin sind kann schon sein das es eine kleine vertiefung im Plastik gibt. Wenn man nicht mit extremer Gewalt dran geht, funktioniert das ganz gut. 

Liebe Grüße Natalie

Balu24 schrieb:

Zuerst müssen die Schraubensbdeckungen raus, 

Hallo Natalie,
vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Ich habe nur eine Frage: Wie hast Du die Schraubenabdeckungen rausbekommen? Mir ist es bisher noch nicht gelungen dies ohne Zerstörung der Kappen hinzubekommen.