Moin jetzt kommt wieder Manni und die Eilecktrick!

Brauche mal wieder Hilfe!
Wie klemme ich die Kabel vom LED - Tagfahrlicht richtig an?

Ich habe hier einen Schaltplan, der könnte auch von IKEA kommen

Schaltplan, wenn das Tagfahrlicht nicht automatisch deaktiviert wird ????

Hilfe bitte so das auch Manni das ganze versteht!

Gruß aus Bramsche

Hallo Manni,

Ich würde sagen: LED + am Zündschloss.
LED - am + von Abblendlicht.
Dann wird es automatisch deaktiviert weil, wenn du das Abblendlicht einschaltet, gibt es kein differenz-spannung mehr und LED geht aus.

Wenn LED Kontinuierlich leuchten soll: + am Zündschloss, - am masse.

Schaltbilder habe ich leider nicht hier auf arbeitsplatz.

Hallo, das Tagfahrlicht bekommt eigentlich wenn du es einschaltest strom und leuchtet, sollte es zumindest. Wenn du dann Abblendlicht einschaltest wird durch ein Relais oder eine Platine die Stromzufuhr unterbrochen. Also wenn auf das "normale" Licht Strom geschalten wird damit dein "normales" Licht leuchtet wird dadurch das Relais ebenfalls mit Strom versorgt, zieht an und unterbricht die Stromleitung zum Tagfahrlicht.
Kannst du den Stromlaufplan mal einstellen (scannen oder als Foto).

Hansel schrieb: Hallo Manni,

Ich würde sagen: LED + am Zündschloss.
LED - am + von Abblendlicht.
Dann wird es automatisch deaktiviert weil, wenn du das Abblendlicht einschaltet, gibt es kein differenz-spannung mehr und LED geht aus.

Dann wird aber das Tagfahrlicht und das Abblendlicht in Reihe geschalten und dann leuchten beide mit der halben Lichtstärke.

Hallo Jens,

Das Tagesfahrlicht nimmt doch nur 1 oder 2 watt? Abblendlicht normalerweise 55 Watt, deshalb wird dat Tagesfahrlicht die meiste spannung bekommen und das Abblendlicht gar nicht sichtbar leuchten. Vielleicht bekommt er noch 1 Volt..

Gruss aus Nijmegen, Hans

Moin Manni,
pauschal kann man Deine Frage nicht beantworten. Es kommt immer auf das TFL an. Mittlerweile sind die meisten Leuchten mit einer eingebauten Elektronik ausgerüstet. Manche dimmen bei eingeschaltetem Abblendlicht sogar ab und dürfen als Positionsleuchten weiter leuchten. Scanne Deinen Plan ein und wir schauen uns das an.

Danke an Hans und Jens

Hier zum besseren Verständnis, als Anhang der Schaltplan !

Gruß Manni

Hallo Manni,

ich bin einmal an Zündung und einmal an Standlicht gegangen. Kann du dir auch beim Treffen ansehen.

Hallo Manni
Das Schaltbild gibt dir eine Wahl: (1) abschalten sobald du das Abblendlicht einschaltet oder (2) immer aktiviert so lange die Zündung eingeschaltet ist.

Erste Wahl: anschliessen wie bild 4.1 (MIT Relais)
Zweite Wahl: anschliessen wie Bild 4 (OHNE Relais)

Ich hab die Fiat Schaltbilder nicht dabei, so ich kann dir nicht sagen welche Farben die Zündung (15, Ignition Switch) und Abblendlicht (nr 86 aufs Relay) haben. 31 is Masse.

Das die Deutsche (oder Englische) Sprache nicht ganz stimmt, daran musst du gewöhnen beim Zeug aus China. Ich mache mich immer lustig, sobald ich was empfangen habe und die Anleitung lese...

Viel Spass beim Basteln!

Hansel schrieb: Hallo Manni
Das Schaltbild gibt dir eine Wahl: (1) abschalten sobald du das Abblendlicht einschaltet oder (2) immer aktiviert so lange die Zündung eingeschaltet ist.

Erste Wahl: anschliessen wie bild 4.1 (MIT Relais)
Zweite Wahl: anschliessen wie Bild 4 (OHNE Relais)

in Deutschland muss das TFL aus sein sobald Abblendlicht eingeschalten ist, sonnst gibt es Ärger mit dem TÜV, die Betriebserlaubnis erlischt,..........

@ hansel

Hansel schrieb: Ich mache mich immer lustig,

wie meinstn das?
ich mach mich höchstens nass, schreib ich jetzt aber nicht, wäre mir peinlich.

Moin Manni,
Du musst auf jeden Fall die Variante mit Relais benutzen. Achte aber darauf, dass das Relais einen Öffner (Wechsler) hat; ist nicht normal!
Die Klemme 15 ist die Zündung, 31 ist Masse und 58 für das Standlicht (wichtig: nicht Abblendlicht!)... und denk dran: max. 400 mm von den äußeren Kanten = Aufbau!

Hallo Wilfried,

das Relais ist natürlich nicht dabei,obwohl auf der Verpackung steht inklusive Anschlussset!

Jetzt weiß ich auch warum sie das Piktogramm auf den Karton gedruckt haben!



Gruß Manni

Hallo Manfred,

Das Relais kannst du bei der Autoteile Laden kaufen. Ist ein ganz normales Auto-Relais. Aber die verkaufen natürlich auch ein eigenes Tagesfahrlicht-Set...

@ j.sch.: entschuldige mein Deutsch. Ich muss alles von Käsesprache übersetzen . Ich meinte dass ich die Anleitungen immer sehr witzig finde. Ich lache dann immer wenn ich diese krumme Übersetzungen lese. Nächstes Mal wann ich so lache, werde ich darauf achten ob es dann auch irgendwo nass wird

Gruß, Hans

Moin Wilfried,

Da ist dem Manni gerade ein Licht aufgegangen, obwohl er von dem Stromzauber keine Ahnung hat!

Was hältst du von einem Technikseminar in Fischbach, ich bereite den Einbau der TFL vor und du klemmst den ganzen Plunder an!
So ein Seminar kann unseren Wolfgang auch weiterhelfen, denn der fährt mit einer erloschenen Betriebserlaubnis durch die Gegend!

@ Wolfgang ein Relais brauchst du dir nicht extra besorgen, wir können das von deinen nicht zugelassenen Fanfaren nehmen!

Gruß Manni