ladegerät austauschen

so der marius war heute bei mir und wir haben entschieden ein ladegerät mit 2 ausgängen anzuschliessen nach hans art
was haltet ihr von dem hier
www.fraron.de/batterieladegeraete/blg20m...ei-baenke/a-3355464/
gruss pit
@marius :danke das du dir das mal angeschaut hast und mir helfen möchtest
gruss pit

Hallo Pit,

sieht gut aus, was mich stört, beide Batterien müssen gleicher Typ sein
Zitat: "Die zu ladenden Batteriebänke müssen vom gleichen Typ sein, also nur GEL-Batterien oder nur Blei-Säurebatterien gleichzeitig". Ich werde wahrscheinlich nie ein GEL-Batterie als Starterbatterie einsetzen.
Ein weitere Überlegung bei mir was die Fernbedienung. Ich habe die sichtbar unter der Sitzbank.



Hier kann ich sofort der Betriebszustand von den LED's "ablesen" (Kontrolle, ob Landstrom anliegt. sind Batterien voll, usw.) , sogar von Aussen duch die Scheibe in der Tür.

Hallo hans beide batterien (starter und versorger ) sind identisch Varta professionel 90ah
die fernbedienung ist klasse
ps meine L-sitzbank ist fast fertig fotos später
gruss pit

ldterror schrieb: was haltet ihr von dem hier

Moin pit,
also für mich käme es nicht in Frage. Wofür zwei gleichberechtigte Abgänge? ... und 20 A, hast Du so große Aufbaubatterien? Bei Deinen 90Ah reichen 10 bis 15A absolut aus. Für die Starterbatterie würde ich ein Cyrix-Trennrelais verbauen; dann bräuchte ich auch keinen zweiten Ladeabgang.

Lollo_C schrieb: Wofür zwei gleichberechtigte Abgänge? ... und 20 A, hast Du so große Aufbaubatterien? Bei Deinen 90Ah reichen 10 bis 15A absolut aus. Für die Starterbatterie würde ich ein Cyrix-Trennrelais verbauen; dann bräuchte ich auch keinen zweiten Ladeabgang.

Hallo,

@Wilfried: Wenn man es mit einem Trennrelais umsetzt, werden doch aber auch beide Batterien gleichberechtigt geladen oder habe ich etwas falsch verstanden ?

@Pit: Ich habe noch einmal etwas genauer in die Unterlagen zu dem ctek msx 25 geschaut und festgestellt (auch aufgrund anderer Forenbeiträge [in anderen Foren]), dass es eigentlich doch genau das tut, was du möchtest. Sobald du Landstrom anschließt, überprüft das ctek ob es die Batterie(en) laden muss oder nicht. Auch der letzte Schritt tut laut Handbuch eigentlich das, was du brauchst Zitat Handbuch:

SCHRITT 8 PULSE
Die Batteriekapazität wird bei 95–100% gehalten. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt, sobald erforderlich, einen Ladeimpuls, um die Batterie vollständig geladen zu halten.

Link

Und zumindest laut Hersteller ist es für deine 90Ah Batt geeignet (wenn auch evtl. etwas überdimensioniert, das will ich gar nicht in Frage stellen).

Batteriekapazität: 40 bis 500Ah

Link

Die Sache mit dem Trennrelais müsste man noch diskutieren ob/wie das sinnvoll umzusetzen ist, da bin ich noch nicht ganz schlüssig. Denn während der Fahrt würde das Relais doch (wegen hoher Spannung der Lima) direkt anziehen und die Batterien wären parallel geschaltet, selbst wenn die Starterbatterie evtl. nur 50% Ladekapazität hat. Sinnvoller fände ich da, von der Lima erst die Erste voll zu laden und dann die Aufbaubatterie zu zu schalten oder wie seht ihr das ?

Marius schrieb: Denn während der Fahrt würde das Relais doch (wegen hoher Spannung der Lima) direkt anziehen und die Batterien wären parallel geschaltet, selbst wenn die Starterbatterie evtl. nur 50% Ladekapazität hat.

Hallo Marius,
so arbeitet das Original-Trennrelais beim Hobby 600. Das Cyrix verbindet die Batterien erst, wenn ein bestimmter Spannungswert überschritten ist. ... und zwar in beiden Richtungen!

Ah okay, das muss ich in der Beschreibung übersehen haben, vielen Dank! Dann wäre es wirklich eine gute Alternative, über die Pit noch mal nachdenken sollte.

Hallo Marius,
Danke für deine Recherchen.
Wenn du dir zutraust,das Cyrix Trenn Relais zu verbauen, würde ich gerne mein
CTec msx 25
einbauen mit deiner Hilfe.( Hihi, du mit meiner Hilfe)

@ Wilfried
Hallo Wilfried,
aufgrund meines hungrigen Autoradios, habe ich überlegt die Starterbatterie auch als Aufbaubatterie
zu nutzen, hältst du das für sinnvoll?!( da beide für Aufbau und Starten geeignet sind) und eim batteriewächter sollte mit rein
Gruß Pit

ldterror schrieb: ... hältst du das für sinnvoll?!

Nein. Das Autoradio gehört auf die Aufbaubatterie. Die Starterbatterie muß zum Start frei bleiben.

ok das hab ich verstanden finger weg von der startebatterie richtig

Da stimme ich Wilfried zu. Ich hatte eh irgendwie im Kopf, dass du dein Radio auch über die Aufbaubatterie laufen lässt ? Ansonsten sollten wir das noch entsprechend ändern.

hallo marius
weisst du welches cyrix wir brauchen dann kann ich es bestellen

hallo wielfried
erstmal schönen gruss aus bielefeld
kannst du mir auch einen vernünftigen batteriewächter empfehlen der einfach abschaltet wenn die batterie leer ist
dann kann ich den gleich mitbestellen
gruss pit
der sich freut auf die erste grosse tour mit dem hobby

Hallo wilfried ist das relais das richtige
www.fraron.de/batteriemanagement/batteri...cyrix-ct/a-26657263/
danke im voraus
ich hoffe ich nerve dich nicht?

ldterror schrieb: kannst du mir auch einen vernünftigen batteriewächter empfehlen

Hallo Pit,
es gibt hier fast nichts, was Du nicht über die Suchfunktion findest: Batteriewächter für Aufbaubatterie nachrüsten
Die angegebene Schaltungsbeispiele beziehen sich aber auf die angegebene Verdrahtung. Schaltest Du das Ladegerät direkt an die Batterie, dann muß auch der BW dorthin.

Nachsatz: Das Cyrix ist richtig!