Ich habe heute von Jürgen erfahren, dass ihm der TÜV den 2,5TD auf sein 13er Chassis eingetragen hat - und das ohne Umrüstung auf 16 Zöller!

Der primäre Punkt war die Beibehaltung des "kurzen" Orginal Getriebes. Mit dem Einbau eines TD-Getriebes wäre die Nachrüstung der TD Vorder & Hinterachse und Bremsen verbunden gewesen. das hätte den derzeitigen Rahmen überstiegen. Die Hinterachse ist hierbei das größte Problem, da diese komplett ausgetauscht werden muss, was weitere erhebliche Kosten nach sich zieht.

Jürgen will mir in den nächsten Tagen Bilder und weitere Informationen zum Umbau zukommen lassen.