Ausbau Armaturenbrett

Hallo liebe Gemeinde,

spreche heute mal wieder mit einer Frage bei Euch vor.

Derzeit bin ich dabei, wegen Roststellen unter der Frontscheibe unter Lüfterwechsel, das Armaturenbrett auszubauen. Bei dem Ausbau des Lüfters viel mir eine Kabelstecker auf (weiß eingekreist) der keine Verbindung hat. Ist das Richtig?




Danke für die Hilfe

Das Armaturenbrett ist jetzt endlich raus, musste eine mitdrehende Schraube darunter flexen, und es sieht so aus, als wenn dort schon fleißig geschraubt wurde. Von den Kabelbrüchen mal abgesehen, weiß jemand und das wäre meine 2. Frage, wofür das Relais mit den zusammengefummelten Kabeln ist?

Danke und Gruß

Moin Moin Dirk.
Im Motorraum ist der Stecker für den Totpnktgeber Nicht abkneifen.

Moin Moin Dirk.
Beim Armaturenbrett sind 5 Relais 1 X Blinkgeber links vom Sicherungskasten
2 und 3 Je einer für die Lüfter am Kühler 4 und 5 Fern und Abblendlicht.


Gruß Peter

Herzlichen Dank Peter,

jetzt weiß ich wofür der Stecker im Motorraum ist. Den werd ich sorgsam wieder mit Kabelbinder befestigen.

Zudem kenne ich jetzt auch die Aufgabe der einzelnen Relais. Das werde ich mir gut abheften.

Vielen Dank.

Ich weiß jetzt wofür das Relais verwendet wird: Anhängerkupplung!

Wie habe ich das herausgefunden? Kabel verfolgt, zwei gingen zur einer
Kontrollleuchte, die normalerweise für die Anhängerkupplung verwendet wird.

Moin. Moin Dirk.
Dann ist es ein Blinkgeber mit Anhängerkontrolleuchte.

Gruß Peter

Hallo Peter,

vielen Dank. Werde Dich bestimmt noch öfters nerven.

Das Armaturenbrett ist wieder drinnen. Vorher alle verdächtigen Kabel (Brüche) getauscht und und alle zusammengeschusterten Sachen ordentlich mit isolierten Verbindern erneuert. Teilweise mussten dabei Kabel verlängert werden. Noch alle defekte und verdächtige Glühbirnchen 1,2W erneuert. Alles wieder ordentlich an den Lüfterrohren verlegt und Befestigt.

Ging das ausbauen des Armaturenbretts noch ohne das Lenkrad abzubauen, so musste es zum einbauen entfernt werden.

Dann rauf. Das erste was passierte, alle Leitungen wieder von den Rohren lösen, weil ich das irgendwie verquer montiert hatte und nicht alle Abschlüsse zu den Verbrauchern reichten. Da darf wirklich kein cm verschenkt werden. Also alles noch mal.

Das montieren der Tachwelle ist auch solche Sache für sich. Mit Armen, die eigentlich Beine hätten werden sollen, geht das ganz schön mühselig. Das Ergebnis ließ nicht lange auf sich warten und ich hatte die Einzelteile der Tachowelle in der Hand. Irgendwie wieder zusammengefügt und montiert. Dabei habe ich bestimmt den Bautenzug aus dem Getriebe gezogen. Ob das alles wieder funktioniert? weiß ich nicht. Bin ja noch nicht gefahren, weil die Treibstoff Schläuche abmontiert sind und neue verlegt werden sollen. Außerdem ist mir im Motorraum irgenwie eine Schraube vom Lüftergehäuse abhanden gekommen. Die muss ich erstmal finden bevor ich starte.

Bis jetzt auch fertig:

Wassereinbruch im Führerhaus behoben, Riss in der oberen Positionsleuchte und Haarrisse im umliegenden Bereich.
Vorglühanlage wieder klar, Kabelbruch gefunden