Injektoren 2.4 TD Fiat Ducato.

Hallo Freunde,

:leo2: Wie kan mij zeggen of er onder deze verstuivers ringen (spuitplaatjes) horen te zitten ?
En met welke kracht moet de bout van de verstuiver vastgezet worden ?


:1939: Wer kann mir sagen, ob es Ringe (Sprühplatten) Vernehmung unter diesen Injektoren zu sitzen?
Und mit welcher Kraft muss die Schraube der Injektor sein fest stellen?

saviemeke schrieb:

Wer kann mir sagen, ob es Ringe (Sprühplatten) Vernehmung unter diesen Injektoren zu sitzen?
Und mit welcher Kraft muss die Schraube der Injektor sein fest stellen?

da hat das Übersetzungsprogramm sich was zusammen geschrieben :bahnhof:

Gerard möchte wissen, ob jemand Ihm sagen kann, ob die Einspritzdüsen mit Scheiben montiert werden und mit welcher Kraft (Nm) sie festgedreht werden müssen.

Ich glaube so ist es richtig :leo1:

Danke !

Hallo Gerard,
zunächst gehe ich davon aus, dass Du den 2,5l TD meinst. Ein 2,4l TD ist mir nicht bekannt.
Unter die Düsen kommen Kupferscheiben und die Schrauben der Klemmbrücke werden mit 25Nm angezogen.
PS: Die Düsen des TD müssen übrigens eine weiße Farbkennzeichnung haben.

Hallo Wilfried,

Danke fur dein antwordt.

Derjenige schreibt 2.4 und das andere 2,5.....es muss sein ein Motor mit Code 814421,
Aber ich weiss nicht wo Ich finde die Motor-Nummer auf dem Motor :sorry:

"Die Düsen des TD müssen übrigens eine weiße Farbkennzeichnung haben", schreibst du, ich habe kein farbe auf die Dusen gesehen.
Die Dusen sind jetz bei ein Diesel-Spezialist für Revision.

Und ich habe auch kein Kupferscheiben unter die Dusen gefunden bei demontage...

saviemeke schrieb: Aber ich weiss nicht wo Ich finde die Motor-Nummer auf dem Motor

Moin Gerard,
die Motornummer findest Du auf der Rückseite des Motors hinter der Wasserpumpe:

Die anderen Angaben sind meine Erfahrungen mit dem Saugdiesel und Angaben die ich in entsprechenden Reparaturanleitungen gefunden habe. Bei mir waren auf jeden Fall Kupferringe verbaut:

Danke Wilfried,

Die motornummer hat ich nimmer gefunden... :daumen2:

Meine dusen sind leicht konisch auf der Unterseite.

Hallo Gerard,
wie schon gesagt, erfolgen meine Angaben auf Grund meiner Erfahrungen mit dem Sauger und dem, was ich in der Literatur finde. Wenn ich aber in den Ersatzteilkatalog z.B. bei ePER schaue, dann wird wird der Kupferring sowohl beim Sauger (M3) als auch beim Turbo (M4) verwendet. Ich hoffe, der Link zur Auswahl klappt.

Aber vielleicht kann Dir ja auch ein TD-Fahrer noch weiterhelfen.
.... und jetzt fahr ich nach Berlin :drive1:

Wilfried,

Deinen link geht nach ein Ducato R90 1990-1994, meinen ist ein 280 von 1988.

Gute Fahrt !!

Moin Gerard,

hab dein Auto grob identifiziert, ist ein 2,4 TD mit 68KW/92PS zw. 86-90 gebaut, Modell 280, ist das richtig? Brauch deine VIN um genaueres sagen.Dein Motorcode steht übrigens auch auf dem Werkstypenschild(das mit der VIN) drauf, 8144.21 sollte es sein

Viele Grüße, Herge

Hallo Herge,

Ich schicke Ihnen ein PN.

Herge, vielen dank fur Ihren hilfe.

Das Anzugsdrehmoment ist 35Nm, und die Injectoren brauchen kein Wärmeschutzscheibe.

Hier das Bild der erneuerten Injectoren.