motorumbau elektrik

hallo an alle
so mein schlachtfahzeug (ducato pritsche 2,5td )mit servo habe ich am wochenende abgeholt
der umbau ist soweit klar ausser was muss an der elektrik geändert verändert werden
vorglührelai is klar sonst noch was ich wissen sollte

Moin Pit,
leider befinden sich die Umbauspeziallisten wohl noch im Winterschlaf :evil: . Zum Schaltplan kann ich Dir aber sagen, dass es da zwischen Saug- und Turbodiesel keinen Unterschied gibt, außer - wie Du schon erwähnt hast - Flammstartanlage an Stelle von Glühkerzen.
Du solltest Dich aber auf jeden Fall vorher mit Deinem TÜV unterhalten. Einige Prüfer verlangen die komplette Bremsanlage und 16"-Räder vom TD.
Da hier schon einige umgebaut haben bzw. demnächst umbauen wollen, hoffe ich mal, dass sich da der ein oder andere Spezi noch zu dem Thema meldet.
Viel Erfolg!

hi wilfried danke für deine antwort
die bremsen baue ich sowieso mit um auf 16 und auch gleich die servolenkung
deswegen hab ich ein ganzes schlachtfahrzeug gekauft
motor habe ich heute raus ,dann wird der erstmal überholt
wo bekommt man denn einen kompletten motordichtsatz? und zahnriemen satz
danke im voraus pit

Hallo Pit,

schaue mal auf die Seite von Axel Augustin . Da findest du alles.

ok das hilft doch schon weiter danke

Hallo an alle
mein motor und Servolenkung und bremsen sind umgebaut
wer kann mir bei den vorglührelai helfen aus dem alten sauger motor
war ein kleines verbaut
jetzt ein etwas grösseres mit anderen kabeln
und da ja die glühkurzen wegfallen und nur noch die flammstartanlage da ist muss die ja auch wieder angeschlossen werden hat da jeman einen plan von ?
die kabelbäume sind unterschiedliche stecken dann
welches kabel muss zur flammstartanlage
kann auch gerne fotos machen
pit
beste grüsse aus Bielefeld

Moin Wilfried u Pit,
nix Winterschlaf aber ziemlich viel Arbeit.Also Pit es gibt wie immer 2 Möglichkeiten es ergibt sich eigentlich von selbst das längste Kabel mit dem runden Kabelschuh kommt an die Flammstart Kerze.
Das vorhandene Relais aber kann weiterhin verwendet werden ,dem ist es egal ob eine oder vier Kerzen mit Strom versorgt werden nur muß man nicht so lange warten sondern kann sofort starten.
Beide möglichkeiten habe ich probiert es klappt einwandfrei.
Gruß aussem Westerwald
von Alfred

hallo erstmal und danke für die Antwort
soweit alles klar
aber was ist die 2 te Möglichkeit ,das erschließt sich mir noch nicht
gruss pit

Hi,
na ganz einfach das alte Relais genauso verwendwn wie vorher.
Oder das Neue verwenden was aber etwas aufwendiger ist.
mfG Alfred

ok das hab ich kapiert
dachte die beiden relais würden anders arbeiten sind ja auch unterschiedlich gross

jetzt glüht er ja immer vor

bei dem anderen Relais glaube ich erst ab 2grad +

aber wenn du sagst es geht soll es mir natürlich recht sein ,kabel dann und gut ist
dank dir im voraus pit

Jow und dann einfach Starten als wenn es ein Benziner wäre und nicht vorglühen.
bis dann mfG

so da bin ich wieder
hab da doch noch eine frage
die glühkurze ist angeschlossen
aber da an der flammstartanlage kommt ja auch noch ein kabel
woher nehme ich das denn
damit da auch diesel draufgesprüht wird (auf die glühkerze)?
danke im voraus pit

Tach,
auch kein Problem ich habe vom Anlassermagnetschalter ein Kabel parallel zu dem Magnetventil der Flammstartanlage gelegt so kommt nur Diesel wenn der Anlasser betätigt wird.
Aber Lt KFZ Elektomeister klappt das aber nicht obwohl ich mittlerweile fast 4 Jahre damit rumfahre.
mfG Alfred

hi hast du den auch im winter gefahren oder bei minustemperaturen
also funktioniert das auch so?
eigentlich müsste es auch ein kabel von der alten box kommen was solange strom liefert wie er vorher vorgeglüht hat(ca.30 sek.)und dann klick macht und den Strom zur kurze unterbricht