Hallo zusammen
Da oberhalb des Rahmens der Fahrerhaustüren diverser Rost vorhanden ist, habe ich angefangen im Innenbereich rechts die Konsole für das Controlpanel abzubauen. Dabei stellte ich fest ,daß die Sonnenblenden in der Mitte und rechts nur noch von der Verkleidung gehalten wurden. Nach Entfernung derselben sah ich Rost, Rost usw.Nun habe ich das Amaturenbrett ausgebaut sowie die Frontscheibe.( Und wieder ROST)
Wobei das größere Problem dabei der obere Bereich des Fensterrahmens ist, da darüber gleich das Kunststoffdach beginnt. Beim Rahmen ist Stückelarbeit angesagt, damit sich nichts verzieht. Aber rechts und links über den Türen, dafür habe ich noch keine Ideen. Aber vieleicht hat jemand solch ein Problem schon gelöst. In der Bildergalerie - Peugeot-Reparaturbilder habe ich 3 Bilder eingestellt. Wobei von vorn rechts und links jeweils eine Öffnung mit braunem Klebeband zugeklebt sind. Und seitlich davon, etwas tiefer befinden sich die schadhaften Stellen.

Viele Grüße aus Döbeln

Hallo, macht es nicht Sinn das Blech so groß wie möglich auszutauschen? Also eigentlich den kompletten Rahmen?

j.sch. schrieb: Also eigentlich den kompletten Rahmen?

Moin Jens,
Sinn macht es schon, aber wo bekommst Du den kompletten Rahmen her?

Ich hab mir für 400,- eine alte Ducatopritsche zum ausschlachten gekauft.
Scheibenwischermotor, Anlasser, Fahrerhausinnenverkleidung, Amaturenbrett, Lenkrad und vor allem Schalthebel sind damit bezahlt.
...

@ Brandenburger: Dann weißt Du ja jetzt, wo Du einen kompletten Rahmen her bekommst!

Danke, Jens!

Lollo_C schrieb: @ Brandenburger: Dann weißt Du ja jetzt, wo Du einen kompletten Rahmen her bekommst!

Danke, Jens!

Lollo_C und Jens Danke für Euren Rat. Ich hoffe die Frontscheiben von Peugeot und Ducato sind Baugleich. Jens ich meld mich bei Dir.
Danke und Grüße
Burkhard

Meine Recherchen haben ergeben, daß in Zusammenarbeit von PSA Peugeot Citroen und Fiat die Fahrzeuge Ducato (in Italien Alfa Romeo AR6) Talbot Express, Peugeot J5 und dem Citreon C25 weitgehend baugleich. Aber man sollte doch prüfen, wenn man Teile von einem anderem Fahrzeugtyp nehmen will, ob sie passen. Nun die Windschutzscheiben sind baugleich und somit passt auch der Fensterrahmen.

MfG.
Burkhard

Ab November hab ich Zeit zum ausschlachten, vorher wird's nichts...

Hallo Jens,
was hättest Du denn dann eventuell übrig?
Könnten eine Fahrerhaustür (Fahrerseite) und eine Sonnenblende für die Beifahrerseite gebrauchen
Grüße aus der Eifel
Regina und Winfried

Hallo Ihr zwei, Türen brauch ich leider selber. Auch kann ich erst im November mit dem Ausschlachten anfangen.
Wenn ich die alten Türen ausgebaut habe mach ich mal Fotos. eventuell könnt Ihr damit was anfangen.
Ich meld mich dann kurz vorm 1.Advent.

Hallo Jens, können verstehen, daß Du die Türen selber brauchst
Haben die erst mal für den Winter "konserviert":) Hat wohl eh noch Zeit, und wir können auch nichts lagern, weil wir zur Miete ohne Garage wohnen!:):(
Falls Du aber die Sonnenblende für die Beifahrerseite übrig hast, wäre das super Sonst schauen wir mal bei ebay.
Sollten wir uns in Bad Marienberg nicht sehen, bis zum 1. Advent
Vielen Dank für Deine Antwort und viel Erfolg beim Restaurieren
Grüße aus Woffelsbach in der Eifel
Regina und Winfried

Hallo schaut mal bei Fahre/Beifahretür
MfG Burkhard

Moin Burkhard
ich habe beim Googeln einige Seiten von Hardcore Hobby 600 Schraubern gefunden, die vor Blech arbeiten keine Angst haben.

Fensterrahmen wechseln leicht gemacht, wie gesagt für Hardcoreschrauber!

LG Manni

Moin Manni,
Danke für die Links. Ist interessant, wie andere so etwas angehen. Bei einem Bild musste ich stutzen . Zur Reparatur des oberen Scheibenrahmens hat er ein Stück des GFK-Dachs abgetrennt. Schade, das man nicht weiter sieht, wie er diese Stelle anschließend wieder geschlossen hat.

Bei der Version des holländischen Kollegen bin ich doch sehr ins grübeln gekommen. ( Hier gibt es den passenden Thread im camperforum.nl ) Leider ist mein holländisch nicht so gut, aber wenn ich Tante Google richtig verstanden habe,dann hat er die A-Säulen stumpf durchtrennt und neu verschweißt. So etwas geht schon mal gar nicht! Kritischer sehe ich aber die Klebe-Nietverbindung über den Türen. Aus meiner Sicht Pfusch hoch drei. Wer schon mal gesehen hat, wie sich ein Hobby 600 auf einer Hebebühne verwunden hat, der würde so etwas nie machen!