Rowdy schrieb:
Dann geh ich mal vom Kabelbruch aus.
Nein, das ist falsch! Schau Dir noch einmal die Sicherungen an.
Erst wenn Du am Ausgang beider Sicherungen die 12V mißt, darfst Du das Wort in den Mund nehmen. Aber auch dann würde ich erst mal unter den Sicherungshalter gucken, ob da nicht ein Kabelschuh abgerutscht ist.
Spekulieren bringt bei elektrischen Problemen nicht viel. Da hilft nur messen und das beste Meßgerät am Auto ist immer noch die gute alte Prüflampe, mit der wir früher beim Käfer die Zündung eingestellt haben :laugh: