Bosch Bloctronic Alarmanlage dauerhaft stilllegen
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Bosch Bloctronic Alarmanlage dauerhaft stilllegen
10 Aug. 2026 15:17
Hallo zusammen,
ich möchte heute mal eine wichtige Erkenntnis mit euch teilen. Vielleicht hat der eine oder andere von euch in seinem Hobby 600 auch noch eine alte Bosch Bloctronic Alarmanlage (Infrarot-System aus den 90ern) verbaut und schlägt sich mit ähnlichen Problemen herum.
Die Vorgeschichte:
Ich habe mein Wohnmobil damals schon mit der verbauten Bloctronic gekauft, allerdings funktionierte die Fernbedienung von Anfang an nicht. Da die alten Steuergeräte im Netz mittlerweile zu astronomischen Preisen (oft 250 € oder mehr) gehandelt werden, habe ich irgendwann viel Geld in die Hand genommen und eine zweite, komplett originalverpackte Bloctronic gekauft. Das Kuriose: Selbst mit dem neuen Steuergerät und den beiden brandneuen Schlüsseln, die im Paket lagen, funktionierte es nicht – die Fernbedienungen ließen sich einfach nicht anlernen. Ich habe es dann irgendwann frustriert dabei belassen und das System einfach ignoriert.
Das aktuelle Problem (Wasserschaden):
Am Wochenende habe ich mein Wohnmobil mit dem Gartenschlauch abgespritzt. Durch den bekannten Trick mit den Unterlegscheiben am Scheibengummi (damit der Rahmen nicht wegrostet) ist mir unter Druck etwas Wasser hinter das Armaturenbrett gelaufen – und exakt in den schwarzen Stecker des Bloctronic-Steuergeräts.
Das Wasser hat die Kontakte kurzgeschlossen.
Folge: Die Alarmanlage hat sich urplötzlich von selbst scharf geschaltet und ein Hupkonzert ausgelöst! Da die Fernbedienungen ja alle nicht angelernt waren, ließ sich die Anlage absolut nicht mehr abschalten. Ich musste erst mal die Batterie trennen.
Die überraschend einfache Lösung:
Wenn man im Internet nach Lösungen sucht, liest man oft Horrorstorys: Leute schreiben, dass Fachwerkstätten 10 Stunden lang Kabel ausgebaut und den halben Kabelbaum aufgeschnitten haben, um die integrierte Wegfahrsperre rückgängig zu machen. Manche berichten von versteckten Zusatzrelais.
Vergesst das alles! Wenn die Alarmanlage damals sauber nach den offiziellen Bosch-Vorgaben eingebaut wurde, ist die Lösung ein Kinderspiel:
Die Bloctronic schleift das Kabel für den Anlasser (Klemme 50) einfach nur durch das eigene Steuergerät. Wenn man das Steuergerät abzieht, bleibt das Auto tot, weil der Stromkreis unterbrochen ist. Man muss die Kabel also nicht mühsam bis zum Zündschloss oder Motorraum zurückverfolgen.
Das Ergebnis: Das Fahrzeug sprang sofort wieder an! Licht, Blinker und die restliche Elektrik funktionieren absolut einwandfrei. Um das Ganze für die Zukunft abzusichern, habe ich die Brücke noch mit einem Kabelbinder fest gegen Vibrationen gesichert und großzügig mit Isolierband umwickelt. Sollte also beim nächsten Waschen wieder etwas Tropfwasser reinkommen, kann überhaupt nichts mehr passieren.
Ich hoffe, dieser kleine Erfahrungsbericht hilft dem einen oder anderen, der irgendwann mal vor demselben Problem steht und sich das Geld für teure Ersatzgeräte oder endlose Werkstattstunden sparen möchte.
Allzeit gute Fahrt und viele Grüße,
Timo
ich möchte heute mal eine wichtige Erkenntnis mit euch teilen. Vielleicht hat der eine oder andere von euch in seinem Hobby 600 auch noch eine alte Bosch Bloctronic Alarmanlage (Infrarot-System aus den 90ern) verbaut und schlägt sich mit ähnlichen Problemen herum.
Die Vorgeschichte:
Ich habe mein Wohnmobil damals schon mit der verbauten Bloctronic gekauft, allerdings funktionierte die Fernbedienung von Anfang an nicht. Da die alten Steuergeräte im Netz mittlerweile zu astronomischen Preisen (oft 250 € oder mehr) gehandelt werden, habe ich irgendwann viel Geld in die Hand genommen und eine zweite, komplett originalverpackte Bloctronic gekauft. Das Kuriose: Selbst mit dem neuen Steuergerät und den beiden brandneuen Schlüsseln, die im Paket lagen, funktionierte es nicht – die Fernbedienungen ließen sich einfach nicht anlernen. Ich habe es dann irgendwann frustriert dabei belassen und das System einfach ignoriert.
Das aktuelle Problem (Wasserschaden):
Am Wochenende habe ich mein Wohnmobil mit dem Gartenschlauch abgespritzt. Durch den bekannten Trick mit den Unterlegscheiben am Scheibengummi (damit der Rahmen nicht wegrostet) ist mir unter Druck etwas Wasser hinter das Armaturenbrett gelaufen – und exakt in den schwarzen Stecker des Bloctronic-Steuergeräts.
Das Wasser hat die Kontakte kurzgeschlossen.
Folge: Die Alarmanlage hat sich urplötzlich von selbst scharf geschaltet und ein Hupkonzert ausgelöst! Da die Fernbedienungen ja alle nicht angelernt waren, ließ sich die Anlage absolut nicht mehr abschalten. Ich musste erst mal die Batterie trennen.
Die überraschend einfache Lösung:
Wenn man im Internet nach Lösungen sucht, liest man oft Horrorstorys: Leute schreiben, dass Fachwerkstätten 10 Stunden lang Kabel ausgebaut und den halben Kabelbaum aufgeschnitten haben, um die integrierte Wegfahrsperre rückgängig zu machen. Manche berichten von versteckten Zusatzrelais.
Vergesst das alles! Wenn die Alarmanlage damals sauber nach den offiziellen Bosch-Vorgaben eingebaut wurde, ist die Lösung ein Kinderspiel:
Die Bloctronic schleift das Kabel für den Anlasser (Klemme 50) einfach nur durch das eigene Steuergerät. Wenn man das Steuergerät abzieht, bleibt das Auto tot, weil der Stromkreis unterbrochen ist. Man muss die Kabel also nicht mühsam bis zum Zündschloss oder Motorraum zurückverfolgen.
- Zieht den dicken schwarzen und weißen Stecker vom Bloctronic-Steuergerät ab.
- Schaut auf den schwarzen Stecker: Sucht nach den Pins W1 und W2. Das sind die Kabel für den Anlasser – und diese sind bei dieser Anlage immer beide grün-gelb.
- Diese beiden Pins müsst ihr einfach nur miteinander überbrücken!
Das Ergebnis: Das Fahrzeug sprang sofort wieder an! Licht, Blinker und die restliche Elektrik funktionieren absolut einwandfrei. Um das Ganze für die Zukunft abzusichern, habe ich die Brücke noch mit einem Kabelbinder fest gegen Vibrationen gesichert und großzügig mit Isolierband umwickelt. Sollte also beim nächsten Waschen wieder etwas Tropfwasser reinkommen, kann überhaupt nichts mehr passieren.
Ich hoffe, dieser kleine Erfahrungsbericht hilft dem einen oder anderen, der irgendwann mal vor demselben Problem steht und sich das Geld für teure Ersatzgeräte oder endlose Werkstattstunden sparen möchte.
Allzeit gute Fahrt und viele Grüße,
Timo
