Nachbemerkung Ersatz Duscharmatur

Hobby 600 FM, MY 2004, Linie D,
WC/Dusche hinten rechts

Liebe Gemeinde,

unseren undichten KW-Verteiler konnten wir schlussendlich in Portugal reparieren.

Leider war ab dem ersten Tag die Duscharmatur defekt; es gab nur kalte Dusche.
WW sonst war o.k.

Dem Hobby-Werk hatte ich Fotos geschickt: Antwort: Wenn es keine Revisionsöffnung gibt, sollte eine eingebracht werden.
Was habe die Ingenieure damals gedacht: Das alles 50 Jahre hält :P

Jetzt wieder zu Hause, habe ich mir ein Endoskop besorgt und mal reingeschaut in die vielen Ecken.

Das ist kaum hinzukommen, oder das ganze Bad auszubauen...
Leider habe ich keinen "wasserplan". Frischwassertank und Trumaterma sind übereinander im Doppelboden unter dem Bett hinten links verbaut.
Ich konnte ich feststellen, ob die Leitungen, die in der WC-Klappe sichtbar sind zuerst zum Waschbecken laufen und es dort nochmals einen Abzweig Richtung Dusche gibt.
Alles sehr solide "verbaut"...

Ein bemühter Hobbyhändler in Südbaden wollte helfen: Muss das Auto 1 Woche hier bleiben...
ca. 8 Std. a 100.--plus Steuer>:-)

Immerhin konnte ich eine Armatur kaufen.

Meine Idee:
Von der Dusche her die Angelegenheit sauber aufsägen, und nach Ersatz mit einer Edelstahlblende und Spezialdichtmittel wieder einbauen.

Vielleicht gabs aber schon jemanden, der das einfacher reparieren konnte.
Bin für alle Idee dankbar.

Ich hoffe die beigefügten Bilder helfen weiter; auch meine handgestrickte Zeichnung.

Gruss und Dank an alle Bemühten!
Klaus
(Jazzer2004)

jazzer2004 schrieb:

Meine Idee:
Von der Dusche her die Angelegenheit sauber aufsägen, und nach Ersatz mit einer Edelstahlblende und Spezialdichtmittel wieder einbauen.
 

Hallo Klaus,
​​​​​​​anders sehe ich es auch nicht. Revisionsklappe nachrüsten. Bin auf das Ergebnis gespannt. Viel Erfolg.
 

Liebe Mitleserinnen und Mitleser,es ist vollbracht. Die neue Armatur ist montiert.Die Wasser- und Stromzuführung läuft vom WC-Schacht her (siehe Anfangsbilder) nach oben und macht eine Schleife in einem Hohlraum, der sich hinter der Thetford-Blende (Spülknopf)befindet. Mangels besserem Wissen habe von der Dusche her die Armaturaufnahme ausgesägt. Nach Bohren mit einem 8 mm Holzbohrer war eine kleine Handsäge gefragt. Eine Stichsäge ist zu groß. Vielleicht funktioniert eine elektr. Minisäge, wie sie Modellbauer benutzen. So etwas habe ich mangels Bedarf nicht.Die Armatur kann dann Richtung Dusche herausgezogen werden; Wasserleitungen und Kabel sind lang genug.Die Anschlussstücke der Schläuche habe ich auch erneuert, sind bei der Armatur dabei, ebenso die kleine Stecksicherung, damit sich die Schläuche nicht aus der Armatur lösen können,Eine schwierige Sache war das Einbringen der Gewindemuffen (4mm, 16 mm lang, Edelstahlschrauben, 8 mm Bohrung). Ich hatte dies wg. einfacherer Demontage so geplant.Besser sind Edelstahlholzschrauben, weil sich dies in der ca. 16 mm dicken Leichtbauholzholzplatte einfacher gestaltet. (Hinterher ist man schlauer..) Anm.: Evtl. bietet sich an, sich von Seiten der WC-Blende Zugang zu verschaffen, ist aber vermutlich eher für kleinere Hände geeignet. Für die Befestigung habe ich im Netz eine 4 mm starke, mit einem 42 mm Loch versehene Edelstahlblende besorgt. Gibts leider nicht mit vorgebohrten Schraubenlöchern.Hier ist eine Standbohrmaschine hilfreich.Die Blende trägt die Armatur und ist mit 4 Schrauben befestigt.Abgedichtet habe ich mit dauerelastischem Sanitärkitt und einem umlaufenden, aufgeschnittenen, transparenten 12mm Wasserschlauch.Ob alles funktioniert, wird der Fahrbetrieb zeigen.Herzliche GrüßeKlaus-Jazzer2004- 

Liebe Gemeinde,
über die Reparaturaktion in meinem 600 FM habe ich ja mit Bildern berichtet.

Heute habe ich die Wasseranlage zwecks nächster Reise in Betrieb genommen.
Und siehe da: Kein Wasser aus dem WW-Strang der Dusche !

Das war erstmal ein Schlag in Magengrube...

Nachdem die Pumpe Druck aufbaute und alles andere funktionierte (wie schon vor der Reparatur), habe ich kurzerhand die Duscharmatur wieder ausgebaut.
Zunächst habe ich die Pumpe abgestellt und den Druck rausgenommen.
Nach Demontage habe ich versucht in die WW-Leitung zu blasen = gleich erheblicher Widerstand

Dann habe ich den Anschlussnippel gezogen um genug Rohrdurchmesser für den Einsatz von Druckluft zu haben.
Ein Blick in die Leitung erübrigte dies:
ca. 10 cm vor dem Ende steckte ein Propfen im Rohr.
Nach Entfernung mittels eines dünnen Drahtes kann ein etwa 3 cm langes watteähnliches Teil heraus ( Typ Zigarettenfilter beim Selberdrehen).
Jetzt funktioniert alles einwandfrei.

Wie das Teil in die Leitung kam ist mir ein Rätsel.
Mein einzige Vermutung: Irgendetwas aus dem undichten Verteiler, den wir in Portugal ersetzt haben,
hat sich ins Rohr verkrümelt und voll Wasser gesaugt und für die Blockade gesorgt.

Jetzt wo das Teil  getrocknet war, hat der Wasserdruck gereicht, es bis zum Ende zu schieben.

Vermutlich hätte ich die ganze Reparatur nicht gebraucht...
...diese Frage bleibt wohl ungelöst.

Gruss aus dem Südwesten

Klaus

-Jazzer2004-

jazzer2004 schrieb:

Vermutlich hätte ich die ganze Reparatur nicht gebraucht...
...diese Frage bleibt wohl ungelöst.
 

Hallo Klaus,
au jeden Fall hast Du Dein Auto etwas besser kennen gelernt und sollte die Duscharmatur mal kaputt gehen, so hast Du wenigsten schon eine Service-Öffnung.