Hallo Zusammen,
die Feiertage sind vorbei, das neue Jahr hat begonnen und die neue Webseite ist online. Jetzt wird es Zeit, dass ich mich um unseren Hobby 600 kümmere. Am 1. März endet die Winterpause und wie schnell ist nichts getan.
Ich weiß, so ähnlich fing ich vor zwei Jahren auch einen Thread an, aber es ist immer wieder das Selbe. Im März steht die nächste Hauptuntersuchung (HU) an und da müssen ein paar Dinge erledigt werden. Gleichzeitig möchte ich aber auch ein paar Wartungs- und Verschönerungsarbeiten durchführen. Im Einzelnen stehen folgende Arbeiten auf meinem Programm:

• TÜV- Durchsicht
• Alle Betriebsflüssigkeiten und Filter wechseln
• Kupplungs-Ausrücklager wechseln
• Vorderachse Lager und Gummis wechseln
• Servolenkung einbauen
• Roststellen an B-Säule und Beifahrertür beseitigen
• Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung nacharbeiten
• Luftfederung einbauen
• Führerhaus elektrische Fensterheber einbauen
• Zündschloss wechseln
• Frontgrill neu lackieren

Vor Weihnachten hatte ich den Hobby 600 schon aufgebockt und den Unterboden abgewaschen hatte. So konnte ich gestern ohne große Vorarbeiten Motor und Getriebe ausbauen.
Das Foto ist übrigens von vor zwei Jahren. Aber in meiner Garage sieht es wieder genauso aus.

Hallo Wilfried,

da hast du dir ja eine ganze Menge vorgenommen. Wir werden uns das dann mal beim nächsten Treffen ansehen und uns auch gleich Anregungen holen.


Leider kann ich im Moment überhaupt nichts machen, da ich gerade einen Rheumaschub habe und mich kaum bewegen kann.

Buddymobil schrieb: Leider kann ich im Moment überhaupt nichts machen, da ich gerade einen Rheumaschub habe und mich kaum bewegen kann.

OT: Gute Besserung!

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OT: Gute Besserung![/quote]

Danke.

Lollo_C"

Im Einzelnen stehen folgende Arbeiten auf meinem Programm:

Moin Wilfried vergesse deinen Auspuff nicht, das Ding scheppert wie eine tibetanische-Sammelbüxe

Gruß Manni

Moin Manni,

woher weißt du wie die klingt???????? Zu lange am Hobby gestanden??

Moin Manni,
danke, dass Du mich daran erinnerst. Aber das ist nicht der Auspuff, jedenfalls nicht direkt. Er war beim letzten Einbau so verspannt, dass der erste Topf am Hitzeblech anschlug. Das Blech ist an der Stelle schon durchgescheuert. Da muss ich beim nächsten Einbau besser drauf achten.
@ Wolfgang: Wenn jetzt wieder ein nichtpassender Kommentar folgen sollte, dann benutze bitte die Plauderecke!

Hallo Wilfried,

• Servolenkung einbauen

Ich habe immer gehört das sei sehr schwierig (oder unheimlich teuer) um in unsere alte Karre eine Servolenkung ein zu bauen.

Was du machst ist eine erstklassige Besserung.

Freundliche Grüssen

Luc

Das mit der Servolenkung würde mich auch interessieren.
Ich hab von einem Schrauber erfahren, dass er sowas schon mal gemacht hatte, aber wie schon erwähnt, unheimlich viel Arbeit war und sich nicht wirklich auszahlen würde.

Aber ev gibts ja schon was neueres, was leichter zum Einbauen ist.

Hallo Luc,
du hast Recht, wenn Du sagst, dass das unheimlich schwierig ist. Diese Aussage bezieht sich aber nur auf eine Situation mit eingebautem Motor. Ich musste Motor und Getriebe auf Grund der Kupplungsreparatur sowieso rausnehmen, und dann kommt man sehr gut an das Lenkgetriebe. Natürlich darf man die Teile nicht neu kaufen (ich weiß gar nicht, ob man alles noch neu bekommt). Am besten ist ein Schlachtfahrzeug. Ich bekomme den kompletten Satz von Mario und damit tue ich mir (und meiner Frau) was Gutes.
Dienstag hole ich die Teile ab. Dann gibt es auch Bilder!

Hallo Wilfried,

ist die Servo denn nur für den 280/290., oder ist es eine Universale?

Hallo Wilfried,

Jetzt verstehe ich warum der Techniker im Werkstatt mir sagt das sowas viel zu teuer ist. Aber wen man wie du die technische Kenntnisse hat um das selber zu macher ist es natürlich eine ganz andere Geschichte. Es ist sowieso eine riesengrosse Aufgabe.

Ich glaube wir sind hier im Forum alle neugierig um deine Umbau zu folgen.




Freundliche Grüssen

Luc

Hallo Wolfgang,
das ist eine Originale aus einem Schlachtfahrzeug.

Hallo Wilfried,

ich dachte immer, das die Modelle nur ohne Servo gebaut wurden.

Ach Wolfgang!

Hier sind doch so viele Hobby 600, die auch Servolenkung haben.
Der von Frank (Bj. 1988), den jetzt meine Schwester hat und auch meiner,
die haben doch auch Servolenkung!