Hallo ihr Lieben,
da bin ich mal wieder. Hatte eine Menge zu tun, nix am Auto aber auch am Auto. Will ich mal berichten. Zunächst hatte mich ja gestört, dass das ganze Gerümpel was am so braucht, also Campingstühle und Tisch, Kabel, Auffahrkeile usw. da so im Auto rumflogen. Abhilfe wurde jetzt durch zwei Serviceklappen geschaffen. Eine links eine rechts. Das Bett dabei zum Festbett mit Lattenrost umgefrickelt. Zwischenboden eingezogen und den Raum unter dem Bett in zwei Kompartimente geteilt. Links kommen die Sachen fürs Fahrzeug rein. Werkzeug, Kabeltrommel, Adapter für Strom Auffahrkeile. Rechts werden die Sachen für den Menschen eingeladen. Stühle, Tisch, Sonnendach. Ist in beiden Räumen noch Platz für zusätzliches Gerümpel. Aber ich denke jetzt schon wieder über einen weiteren Umbau nach. Vielleicht den ganzen Innenraum umbauen. Zwei Betten je eins recht und links im Fahrzeug aber in Fahrtrichtung also nicht quer. Die Nasszelle in der Mitte hinten dazwischen. Hätte den Vorteil des Einzelbettes für jeden. Alternativ zu dem Plan wäre auch noch eine andere Aufteilung ganz schick. Betten hinten längs aber deutlich hoch. Dann eine Garage unter den Betten. Dann könnte ein Moped drinnen mitfahren. Aber zunächst mal nachdenken. So ein Umbau ist eine Sache für einen warmen Winter oder einen nassen Sommer. Immerhin kann man nicht gut Fahren, wenn man das ganze Auto zerlegt hat. Bis zur Entscheidung wie es nun wird bleibt es erst mal so wie es ist. Nur die Mitfahrgelegenheit für das Moped, die muss sein. Nun habe ich an dem Auto so eine merkwürdige Rahmenverlängerung. Ist schon recht solide gebaut, hat aber kein Typenschild. Eine Einschubmöglichkeit für einen Träger ist vorgesehen. Steckdose für Lichtleiste ist auch dran. Nur der Träger fehlt. Werde ich mir wohl selbst basteln müssen. Aber das wird nicht wirklich ein Problem werden. Der Träger muss ca 80 Kg halten. Soll ein Simson Roller drauf. Simson ist der leichteste Roller den ich gefunden habe. Dazu noch die 60 km/h mit zwei Personen. Das spricht für den Zweitakter. Meine Gummikuh kann halt nicht mitfahren. Sie ist zu schwer und vor allem zu breit mit den beiden Zylindern. Aber so mit Zweitaktfahne in die verbotenen Innenstädte hat doch auch was.
Also wird für den noch nicht vorhandenen Roller der Träger gebastelt. Ein Sparschwein muss ich auch noch schlachten für das Rollerchen. Die Gattin findet das Ganze jetzt nicht so prickelnd. Sie mag motorisierte Zweiräder nicht so gerne. Muss sie halt durch. Oder ich nehme noch ein Fahrrad für sie mit. Ach ja, habe ich doch noch neue Bergenzungleuchten für hinten gebraucht. In den alten Leuchten hatten sich Rost an den Kontakten und Spinnen im Gehäuse breit gemacht. Die Spinnen habe ich vertreiben können. Mit dem Rost war es so, das der auch auf wüste Beschimpfung und eindeutige Aufforderung sich zu entfernen nicht reagierte. Da habe ich ihn halt mitsamt der Leuchte entsorgt. Dabei ist mit aufgefallen, dass ich irgendwie wohl ein französisches Auto habe. Nach dem Ersatzteilkatalog hier im Forum zumindest. Die Leuchten sin von quadratischem Querschnitt. Das war nach dem E-Katalog nur für französische Ausführung. Vielleicht ist der Rost ja auch deshalb nicht verschwunden. Ich hatte ihn natürlich in deutsch beschimpft. Ach, die Fenster. Da hab ich doch gleich mal alle Fenster ausgebaut. Mir war so danach. Alle mit diversen Dichtmateriealien eingesetzt. Anschließend eine Schlauchprobe gemacht, Alles dicht. Gemacht habe ich das, weil ein Fenster nicht wirklich dicht war. Es sickerte über den Rahmen ein. Als ich das Fenster ausgebaut habe hab ich festgestellt, dass schon ein Abdichtversuch stattgefunden hatte. Es gab Silikonspuren. Na gut, machen ja viele Leute. Ich mag ja die Kombination Silikon und Alu nicht. Eigentlich mach ich Silikon nicht. Ich habe dann aber auch gesehen, das man bei Hobbys zu Hause ein bisschen geschlampt hatte. Die Dichtmasse, die auf den Rahmen aufgebracht war stammte offenbar aus einer Kartusche. Da ist nichts gegen zu sagen, wenn die Masse randständig aufgebracht wird und damit guten Verbund zum Blech bekommt. Aber die Masse war zwar reichlich aber eben nicht richtig aufgebracht. Es lag am inneren Winkel des Rahmens. Da ist es zwar leichter hinzukriegen, erfüllt seinen Zweck aber nicht wirklich. Ich hab die Fenster jetzt mit Terostat Band eingesetzt. Das kann man gut montieren, klebt gut, dichtet gut und bleibt dauerelastisch und dauerklebrig. Weil ich ja nun die Schiebfenster hinten auch raus hatte, habe ich mich auch gleich mal um die Klemmer gekümmert. Die Lösung dafür war für mich, obere Führungsschiene abschrauben Das Schiebeteil mit Oberkante am Schleifbock entlang, Ca. 1 bis 2 mm ab, zusammenschrauben, fertig. Fenster lassen sich wieder schieben. Werde ich aber nochmal machen und dann in die untere Schiene einen Kunststoffstreifen einlegen. Dann gleitet das Fenster besser und stolpert nich mehr über die Schraublöcher.
So, das war mal wieder was von mir. Ich will dieses Jahr nochmal etwas länger fahren. Aber erst wenn es richtig Herbst ist. Dann ist so ein geheiztes WoMo richtig schön.
Also, bis bald mal wieder
Euer
Lothar
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
