Hallo zusammen
heute habe ich meine Türscharniere repariert.
Habe mir die Aussage von Wolfgang (Speedy) zu Herzen genommen und alle Schrauben fein säuberlich sortiert, um kein Dessaster zu erleben. (verschiedene Längen)
Zuerst muss auf der Gegenseite des Scharnierbolzens eine 3,5 mm Bohrung gebohrt werden. Nun kann man den Bolzen austreiben.(nur im aufgelegten Zustand, sonst Bruchgefahr)

Die Buchsen sind aus Plastik und waren "ausgeleiert".
Die Maße der Buchsen Länge gesamt 16 mm, Bund Durchmesser 12 mm, Breite 2mm, Durchmesser 8,3 mm Aussen und Innen 6 mm.
Bei der Herstellung der Buchse wird der Innendurchmesser 5,8 mm gebohrt und der Aussendurchmesser mit Übermass von 8,3 mm hergestellt.
Jetzt können die Buchsen im Schraubstock lagerichtig eingepresst werden. Durch das Übermass wird die Buchse gestaucht und sitzt bombenfest. Mit einer Handreibahle wird die Innenbohrung auf 6 mm aufgerieben. Handreibahle deshalb, weil sie einen längeren Anschnitt hat und leichter zu handhaben ist.
Nun alle Teile zusammenfügen und das Scharnier kann eingebaut werden.





Das wars für heute, die Tür schliesst wieder wie neu.

Moin Horst,
der Tipp ist zwar super, aber spätestens bei dem Spezialwerkzeug hört es bei mir auf. Ich schlage vor, Du bringst beim nächsten Treffen alles mit und wir machen ein Seminar .... bis alle Scharniere wieder wie neu sind.

Hallo Wilfried
das hättest du wohl gerne.
Deshalb waren wir auch Spezialisten.

Hallo nochmal an Wilfried
wenn du Hammer und Durchschlag als Spezialwerkzeug bezeichnest nimm einfach einen Stein und Nagel.

Ewälder schrieb: ...wenn du Hammer und Durchschlag als Spezialwerkzeug bezeichnest

das nicht, aber Bohrer 5,8 mm, Bohrer 8,3 mm und Handreibahle habe ich im Sandkasten nicht gefunden

viel tiefer graben.

Moin Horst

Deine Reparaturanleitung ist zwar gut beschrieben,aber leider fehlt mir auch das Spezialwerkzeug ( Handreibahle ).Nun habe ich mal eine Frage an Dich ! wie groß ist die Bohrung wo die Buchsen reinkommen ist die 8 mm oder 8,3 mm ? da Du in der Anleitung nur von 8,3 mm geschrieben hast,oder ist die Buchse auf 8,3 mm angefertigt.
Danke für deine Hilfe
Gruß: Franz

Hallo Franz
ich habe gedacht, dass es klar ist, da die Bohrung ja im Scharnier vorhanden ist.
Es sind nur die Kunststoffbuchsen die mit einem Übermass von 0,3 mm gedreht sind, um in der Bohrung fest zu sitzen.
Danach wird mit einer Handreibahle H7 6mm auf das Bolzen Mass aufgerieben.
Eine Handreibahle kostet nicht die Welt, ansonsten ist kein Spezialwerkzeug notwendig.
Bei Amazon ca. 6 €.
www.amazon.de/sourcingmap®-Zylinderschaf...rds=handreibahle+6+m

hallo Horst
Danke für die Anleitung ,ich habe Heute schon Repariert und dazu etwas geschrieben in der Rubrick Wucher Türscharniere


Franz

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Horst wie hast Du die 3,5mm Bohrlöcher wieder verschlossen oder hast Du die offen gelassen ? ich wollte mir vielleich Knetmetall bestell und die Löcher wieder verschließen

Franz

Hallo Franz
die Bohrungen sind alle noch offen, für die nächste Reparatur.

Moin @ all

Moin Manni

Scharniere vom Hobby600 2 Generation
Länge ca.95mm Breite ca.55mm Dicke ca. 10mm und 15mm

Danke Franz
deine Scharniere müssten Baugleich mit denen von der 1 Generation sein.
Hat schon mal jemand bei Hobby nachgefragt ob die Scharniere noch lieferbar sind?

LG Manni

Hobbytreiber schrieb: Hat schon mal jemand bei Hobby nachgefragt ob die Scharniere noch lieferbar sind?

Moin Manni,
Hobby hatte sogar schon mal bei mir nachgefragt, ob ich denen eine Bezugsquelle nennen könnte
Da ist nichts mehr zu bekommen.

Tja Wilfried,

was soll ich noch zu so einem Kundenservice sagen?

Du brauchst noch einen ganz großen Smiley mit Daumen nach unten!

LG Manni