Kategorie: FIAT Motor 2,5l D
Zurück zur: Übergeordneten KategorieIn diesem Fotokatalog findet Ihr Fotos von einem Fiat 2,5l Diesel-Motor. Ihr seht einzelne Komponenten und Aggregate; zum Teil im ausgebauten bzw. zerlegten Zustand. Die einzelnen Fotos sind nach besten Wissen beschriftet. Trotzdem: Alle Angaben ohne Gewähr!
Bilder
Motor_18
Riemenscheibe Nockenwelle
Markierungen auf der Riemenscheibe und dem Gehäuse fluchten bei OT
Autor: Lollo_C
Motor_48
Ölpumpe- Abschlußdeckel
1. Lager treibende Welle
2. Bohrung Welle für Antrieb Vakuumpumpe
3. Überdruckventil (demontiert)
4. div. Ölbohrungen
2. Bohrung Welle für Antrieb Vakuumpumpe
3. Überdruckventil (demontiert)
4. div. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_42
Ölpumpengehäude - Vakuumpumpe demontiert
1. Mitnahmezapfen für Vakuumpumpe
2. Befestigungsschrauben Pumpendeckel (6x SW13)
3. Befestigungsschraube Pumpendeckel (1x SW10)
2. Befestigungsschrauben Pumpendeckel (6x SW13)
3. Befestigungsschraube Pumpendeckel (1x SW10)
Autor: Lollo_C
Motor_05
Lichtmaschine
1. Anschluß "B+"
2. Anschluß "D+"
3. Spannungsregler
4. Befestigungschrauben Spannungsregler
5. Anschluß "Df"
2. Anschluß "D+"
3. Spannungsregler
4. Befestigungschrauben Spannungsregler
5. Anschluß "Df"
Autor: Lollo_C
Motor_03
Motoransicht Rückseite
1. Kühlwasserthermostat
2. Ansaugrohr
3. Auspuffkrümmer
2. Ansaugrohr
3. Auspuffkrümmer
Autor: Lollo_C
Motor_40
Vakuumpumpe (demontiert)
1. In die Kupplung greift die untere Welle der Ölpumpe
Autor: Lollo_C
Motor_49
Ölpumpe- Abschlußdeckel
1. Lager treibende Welle
2. Bohrung Welle für Antrieb Vakuumpumpe
3. div. Ölbohrungen
2. Bohrung Welle für Antrieb Vakuumpumpe
3. div. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_38
Vakuumpumpe
1. Befestigung der Vakuumpumpe (SW 10) an der Ölpumpe
2. Unterdruckanschluß
2. Unterdruckanschluß
Autor: Lollo_C
Motor_12
Wasserpumpe ausgebaut
1. Kühlwassersaugseite
2. Kühlwasserdruckanschluß
3. Zahnriemenspannvorrichtung
4. Halterung Lichtmaschinenspanner
5. Dichtring Saugseite
6. Dichtung Druckseite
2. Kühlwasserdruckanschluß
3. Zahnriemenspannvorrichtung
4. Halterung Lichtmaschinenspanner
5. Dichtring Saugseite
6. Dichtung Druckseite
Autor: Lollo_C
Motor_21
Schwungscheibe
Markierungen für OT (durch Öffnung in der Getriebeglocke zu sehen)
Autor: Lollo_C
Motor_33
Nebengehäuse wird getrennt
(Schrauben sind gelöst; Trennfläche mit Hülsen sichtbar)
Autor: Lollo_C
Motor_46
Ölpumpe (geöffnet)
1. Welle für Antrieb Vakuumpumpe
2. Überdruckventil
3. div. Ölbohrungen
2. Überdruckventil
3. div. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_11
Wasserpumpe Einbauort
1. Kühlwassersaugöffnung im Motorblock
2. Kühlwasserdruckanschluß zum Thermostaten
3. Zahnriemenspannvorrichtung
4. Antriebsrad Nebenaggregat
2. Kühlwasserdruckanschluß zum Thermostaten
3. Zahnriemenspannvorrichtung
4. Antriebsrad Nebenaggregat
Autor: Lollo_C
