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Kategorie: FIAT Motor 2,5l D

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In diesem Fotokatalog findet Ihr Fotos von einem Fiat 2,5l Diesel-Motor. Ihr seht einzelne Komponenten und Aggregate; zum Teil im ausgebauten bzw. zerlegten Zustand. Die einzelnen Fotos sind nach besten Wissen beschriftet. Trotzdem: Alle Angaben ohne Gewähr!

Bilder

Motor_48
Motor_48

Ölpumpe- Abschlußdeckel

1. Lager treibende Welle
2. Bohrung Welle für Antrieb Vakuumpumpe
3. Überdruckventil (demontiert)
4. div. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_17
Motor_17

Zahnriemen (Abdeckung demontiert)

1. Kurbelwelle
2. Nockenwelle
3. Nebengehäuse
4. Spannrolle (an Wasserpumpe)
5. Umlenkrolle
Autor: Lollo_C
Motor_31
Motor_31

Nebengehäuse

1. Ölpumpe
2. Vakuumpumpe
3. Abdeckung Zahnriemen
Autor: Lollo_C
Motor_19
Motor_19

Riemenscheibe Nebengehäuse

5 mm Loch fluchtet bei OT mit Bohrung im Gehäuse

Autor: Lollo_C
Motor_01
Motor_01

Motoransicht Rückseite

1. Lichtmaschine
2. Öldruckschalter
Autor: Lollo_C
Motor_45
Motor_45

Ölpumpe (geöffnet)

1. treibende Welle
2. Welle mit Antrieb für Vakuumpumpe entfernt
Autor: Lollo_C
Motor_40
Motor_40

Vakuumpumpe (demontiert)

1. In die Kupplung greift die untere Welle der Ölpumpe
Autor: Lollo_C
Motor_42
Motor_42

Ölpumpengehäude - Vakuumpumpe demontiert

1. Mitnahmezapfen für Vakuumpumpe
2. Befestigungsschrauben Pumpendeckel (6x SW13)
3. Befestigungsschraube Pumpendeckel (1x SW10)
Autor: Lollo_C
Motor_25
Motor_25

Optimierte Montagehilfe Zahnriemenspanner

Mutter M12 aufgesägt
Mutter M10 als Griff angeschweißt

Autor: Lollo_C
Motor_10
Motor_10

Wasserpumpe - Befestigungsschrauben

Autor: Lollo_C
Motor_37
Motor_37

Ölüberdruckventil

Einzelteile
Autor: Lollo_C
Motor_18
Motor_18

Riemenscheibe Nockenwelle

Markierungen auf der Riemenscheibe und dem Gehäuse fluchten bei OT
Autor: Lollo_C
Motor_46
Motor_46

Ölpumpe (geöffnet)

1. Welle für Antrieb Vakuumpumpe
2. Überdruckventil
3. div. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_36
Motor_36

Einbauort Ölüberdruckventil

am demontiertem Nebengehäuse
Autor: Lollo_C
Motor_33
Motor_33

Nebengehäuse wird getrennt

(Schrauben sind gelöst; Trennfläche mit Hülsen sichtbar)

Autor: Lollo_C
Motor_32
Motor_32

Vakuumpumpe

Rückseite (Anlasser demontiert)
Autor: Lollo_C
Motor_49
Motor_49

Ölpumpe- Abschlußdeckel

1. Lager treibende Welle
2. Bohrung Welle für Antrieb Vakuumpumpe
3. div. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_30
Motor_30

Antrieb Nebengehäuse

(Zahnriemenabdeckung demontiert)
Autor: Lollo_C
Motor_41
Motor_41

Ölpumpengehäuse - Vakuumpumpe demontiert

1. Mitnahmezapfen für Vakuumpumpe
Autor: Lollo_C
Motor_03
Motor_03

Motoransicht Rückseite

1. Kühlwasserthermostat
2. Ansaugrohr
3. Auspuffkrümmer
Autor: Lollo_C
Motor_08
Motor_08

Wasserpumpe - Rohranschlus

Autor: Lollo_C
Motor_27
Motor_27

Nebengehäuse (Blick von oben)

1. Einspritzpumpe
2. Kraftstoffpumpe
3. Ölmeßstab
4. Gaszug
5. Ölüberdruckventil
Autor: Lollo_C
Motor_14
Motor_14

Kurbelgehäuse

1. Ölfilter
2. Anlasser

Autor: Lollo_C
Motor_13
Motor_13

Ölfilter u. Ölwanne

1. Ölfilter
2. Ölwanne mit Ablassschraube
3. Ölkühler

Autor: Lollo_C
Motor_22
Motor_22

Zahnriemenspanner

1. Spannfeder
Autor: Lollo_C
Motor_07
Motor_07

Wasserpumpe - Befestigungsschrauben Riemenscheibe

Autor: Lollo_C
Motor_38
Motor_38

Vakuumpumpe

1. Befestigung der Vakuumpumpe (SW 10) an der Ölpumpe
2. Unterdruckanschluß
Autor: Lollo_C
Motor_09
Motor_09

Wasserpumpe - Seitenansicht

Autor: Lollo_C
Motor_51
Motor_51

Vakuumpumpe

1. Antrieb
2. Ölbohrungen
Autor: Lollo_C
Motor_50
Motor_50

Vakuumpumpe (geöffnet)

1. Unterdruckanschluss
2. bewegliche Lamellen (4x)
Autor: Lollo_C

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