Rauchende diesel
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Rauchende diesel
24 Mai 2020 13:10
Hallo Freunde. Der Dieselmotor unseres Wohnmobils raucht beim Starten viel, es ist ein weißer, grauer Rauch. Es ist ein 2,5 TD Fiat von 1988. Die Zerstäuber sind in Ordnung, das Ventilspiel beträgt ca. 0,45 mm (sollte 0,5 mm betragen). Wenn der Motor warm ist, raucht er nicht mehr. Was könnte Rauchen verursachen und was könnte ich tun, um es zu beheben.
Mit freundlichen Grüßen, Gerard
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Re: Rauchende diesel
24 Mai 2020 13:52Hallo Gerald,saviemeke schrieb: ..., es ist ein weißer, grauer Rauch.
verliert der Motor Kühlwasser?
Mit freundlichen Grüßen und Glückauf
Wilfried
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Re: Rauchende diesel
24 Mai 2020 14:58
Hallo Wilfried,
nein der Motor verliert kein Kühlwasser. Der Öldeckel ist auch noch sauber, keine weißliche Substanz.
Könnten Kolbenringe stecken bleiben? Kann ich dies mit einer Kompressionsmessung feststellen? Wie hoch sollte die Kompression sein und was ist ein geeignetes Kompressionsmessgerät?
nein der Motor verliert kein Kühlwasser. Der Öldeckel ist auch noch sauber, keine weißliche Substanz.
Könnten Kolbenringe stecken bleiben? Kann ich dies mit einer Kompressionsmessung feststellen? Wie hoch sollte die Kompression sein und was ist ein geeignetes Kompressionsmessgerät?
Mit freundlichen Grüßen, Gerard
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Re: Rauchende diesel
24 Mai 2020 15:14
Hallo Gerald,
weißer Rauch deutet eigentlich immer auf "verbranntes" Wasser hin. Zum Thema Kompressionsprüfer: TIP | KOMPRESSION DES MOTORS PRÜFEN
weißer Rauch deutet eigentlich immer auf "verbranntes" Wasser hin. Zum Thema Kompressionsprüfer: TIP | KOMPRESSION DES MOTORS PRÜFEN
Mit freundlichen Grüßen und Glückauf
Wilfried
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Re: Rauchende diesel
09 Juni 2020 13:55
Hallo Freunde
Die Kompression wurde für 3 Zylinder um 18 bar gemessen und Zylinder 4 war etwas niedriger.
Es ist jedoch gelungen, das Rauchen des Motors stark zu reduzieren.
Dafür habe ich das Timing der Kraftstoffpumpe etwas früher eingestellt.
Weil gesagt wird, dass weißgrauer Rauch durch unverbrannten Diesel verursacht wird und dass dies oft dadurch verursacht wird, dass der Kraftstoff zu spät eingespritzt wird.
Nach dem Lösen der drei Schrauben A (im Bild) und dem leichten Drehen der Pumpe im Uhrzeigersinn wird der Kraftstoff früher eingespritzt. Dies reduzierte das Rauchen bereits um 95%!
Dann reinigte ich das Ölsystem mit einem Additiv von Lindeman und fügte einen Conditioner hinzu.
Die Kompression wurde für 3 Zylinder um 18 bar gemessen und Zylinder 4 war etwas niedriger.
Es ist jedoch gelungen, das Rauchen des Motors stark zu reduzieren.
Dafür habe ich das Timing der Kraftstoffpumpe etwas früher eingestellt.
Weil gesagt wird, dass weißgrauer Rauch durch unverbrannten Diesel verursacht wird und dass dies oft dadurch verursacht wird, dass der Kraftstoff zu spät eingespritzt wird.
Nach dem Lösen der drei Schrauben A (im Bild) und dem leichten Drehen der Pumpe im Uhrzeigersinn wird der Kraftstoff früher eingespritzt. Dies reduzierte das Rauchen bereits um 95%!
Dann reinigte ich das Ölsystem mit einem Additiv von Lindeman und fügte einen Conditioner hinzu.
Mit freundlichen Grüßen, Gerard
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Re: Rauchende diesel
14 Juli 2020 18:34
Die Verdrehung beträgt höchstens einige mm. Aber markieren Sie zuerst die ursprüngliche Position. Ziehen Sie nach dem Drehen immer eine Mutter an und starten Sie den Motor, um es zu versuchen.
Gerard
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Re: Rauchende diesel
14 Juli 2020 22:21Hallo Jürgen,Jürgen schrieb: Ich hoffe, dass der Abgasgestank dann nachläßt.
Abgasgestank kommt meistens von einem falsch montierten Endrohr.
Mit freundlichen Grüßen und Glückauf
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