Antwort: Rücklicht geht nicht

Hallo Marius ,
hier ist die genaue Bezeichnung.

7 M Endoskop Video 4 LED USB Rohrkamera Inspektionskamera Wasserdicht Endoscope

Diese Kamera hat mir schon wertvolle Einblicke gewährt.

LG Andy

Hallo Marius,

für solche Fälle habe ich mir eine USB Minikamera bei Ebay besorgt und da kann man schön in die entlegensten Winkel nachschauen.

Kamera wasserdicht mit beleuchtung ca. 20 €

LG Andy

Hallo Marius..

Bei mir lagt die verlängerrung genau unter die börste die auf das bild su sehen ist.. die leigt zwissen metal und holz boden, ungever in der mitte des bodens..

So, ich habe heute mal gemessen und festgestellt, dass die Kabel für das Rücklicht zum einen überbrückt sind (rechts und links, jeweils NUR für das Rücklicht) und es kommen nur ca. 3V hinten an.
Jetzt habe ich gesehen, dass Hobby da die original Leitungen vom Fahrgestell ja verlängert hat bis hinten hin. Weiß zufällig jemand, wo da die "Verbindungsstelle" zwischen den Leitungen vom Fahrgestell und dem Verlängerungskabel sind? Ich kann unter dem Heck nur sehen, dass die verlängerten Kabel vom Rücklicht kommend irgendwo unter dem Abwassertank verschwinden und dann nicht mehr auftauchen. Liegt diese "Verbindungsstelle" evtl. einfach über dem Abwassertank? (habe das Problem nämlich seit dem letzten Urlaub und dort erstmalig auch den Abwassertank benutzt).

Lollo_C schrieb: Ich würde einmal vorne beide Sicherungen raus nehmen und hinten messen, ob die beiden Seiten verbunden sind.

Danke Wilfried, auf die Idee bin ich noch garnicht gekommen, aber sie ist genial! Dann werde ich ja sehen,ob da schon einmal jemand dran rumgewerkelt hat.

@Brandenburger
Masseprobleme schließe ich eigentlich aus, da es beide Seiten betrifft und diese (vorrausgesetzt es ist noch alles original verdrahtet) getrennte Kabelstränge haben und vor allem, weil es NUR das Rücklicht betrifft. Meiner Auffassung nach müsste es bei einem Masseproblem auch bei Blinker, NSL und Bremslicht zu Problemen/Auffälligkeiten kommen. Trozdem Danke für den Tipp und ich werde auch das nochmal kontrollieren wenn ich nicht weiter komme!

Ich würde auch die Masseverbindungen überprüfen.Lötstellen und Steckverbindungen korodieren mit der Zeit. Lötstellen können dann brechen, und durch die Korrosion wird die Leitfähigkeit vermindert , wodurch sich Kontakte erwärmen und Stechverbindungen zerstört werden.
Viel Erfolg beim Durchprüfen der Leitungen.
Grüße aus Sachsen

Marius schrieb: Oder liegen die Stränge unter dem Fußboden direkt nebeneinander?

Sie liegen zusammen ziemlich in Fahrzeugmitte in einem Wellrohr. Ich würde einmal vorne beide Sicherungen raus nehmen und hinten messen, ob die beiden Seiten verbunden sind.

Hallo Wilfried,

danke für deine Antwort. Weißt du zufällig, wie die Kabel in dem "Zwischenboden" verlegt sind? ALso liegt der Strang für rechts hinten in der rechten Hälfte und umgekehrt? Oder liegen die Stränge unter dem Fußboden direkt nebeneinander? Das Problem ist, dass ich dort ja schlecht messen kann. Und der Teil der Kabel, die unter dem Abwassertank wieder raus kommen und dann am Unterboden lang laufen, sehen gut aus. Ich muss dann wohl das Bett demnächst mal hoch nehmen um dahinter an die Rückleite der Rücklichter zu kommen. Ich hatte gehofft, dass jemand einen guten Tipp für eine mögliche Fehlerquelle hat

Wünsche noch einen schönen Abend!

Hallo Marius,
original ist das nicht möglich. Da wird wohl jemand schon mal beide Seiten auf einen Kontakt gelegt haben. Da hilft nur messen und suchen.

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe seit unserem Sardinien-Urlaub ein Problemchen mit meinem Hobby und zwar geht das Rücklicht nicht mehr (rechts und links nicht).
Habe am Lampenträger gemessen, es kommt kein Strom an. Unsere Bekannten die im Urlaub hinter uns gefahren sind meinten, dass es einmal zwischendurch aber funktioniert hätte. Es fallen immer beide Seiten aus. Die übrigens Lampen (Blinker, NSL, Bremslicht) funktionieren ohne Probleme. Die Kennzeichenbeleuchtung geht ebenfalls NICHT.

Ich hatte dann im Urlaub schon mall vorne im Cockpit an allen möglichen Stellen gemessen und es lag überall Spannung an, sobald ich min. auf Standlicht geschaltet habe. Mein Werkstattmeister sagte auch, er habe die Leitungen unter der Matte im Fahrerhaus mal gemessen und auch dort liegt noch Spannung für das Rücklicht an.

Jetzt laufen die Leitungen ja durch den "Zwischenboden" (Fahrgestell / Aufbaufußboden). Was mich nur stutzig macht ist die Tatsache, dass es eigentlich zwei getrennte Kabelbäume sind für rechts und links und ich kann mir nicht vorstellen, dass beide immer gleichzeitig einen "Wackelkontakt" haben. Hat jemand vielleicht einen Rat und/oder weiß, die genau die Verkabelung ab Fahrerhaus weiter verläuft (evtl. nochmal Unterverteiler oder so?)

Beste Grüße und einen schönen Abend.