Elektrisches Versorgungsproblem

Moin Wilfried

vielleicht steht die Antwort auf mein Problem hier schon irgendwo, bis ich das aber finde...!

Ich habe seit Sylvester das Womo nicht mehr bewegt. Auch nicht angeschlossen.
Am Wochenende angeschlossen, weil oben Klackgeräusch im Paneel (wohl Tiefentladung), Batterien unterm Sitz luden sich aber nicht auf.

Die laden sich nur auf, wenn ich fahre. Nicht aber über das Stromkabel. Nun wollte ich nach Traunstein, zu dem Mechaniker, der das mit dem Batteriewächter und den Batts unterm Sitz installiert hat.

Da sagt der Meister, ich soll erstmal im Sicherunskasten nachschauen, der müßte im Kleiderschrank sein. Da finde ich aber nur so eine graue Verteilerdose, wo Kabel drin verbunden sind.

Wo ist bei unserem Hobby der Sicherungskasten im Womo?
Guck auch schon im Heft nach, finde aber nix.


Ich muß jetzt unbedingt mit dem Hund gehen.
Schaue gleich wieder rein.

Moin Gisela,
da hast Du schon ganz Recht: Im Kleiderschrank sind keine Sicherungen! Diese sitzen im CP unter den Schaltern. Da sind links 2 Automaten, die kann man reindrücken, wenn sie ausgelöst haben. Für die Verbraucher sitzen die Glassicheurngen unter dem Schalter (Klappe abdrehen).
Kann es aber nicht sein, dass nur der Batteriewächter ausgelöst hat? Schau mal nach, wo der Monteur ihn eingebaut hat. Ich vermute in der Nähe der Batterie. Da ist dann, je nach Typ und Bauart so eine kleine Zunge dran, die von Hand zurückgeholt werden muss. Außerdem ist im Ladegerät auch eine Glassicherung, die eventuell auch defekt sein kann.Würde erklären, warum bei Netzbetrieb nicht geladen wird.
Viele Möglichkeiten.... da müsstest Du den Fehler schon mal genauer Beschreiben.

Hallo Wilfried,

danke erstmal. Ich gehe gleich nochmal runter und gucke.
Ich trau mich nämlich nicht, die Leiste am Paneel oben (überm Beifahrersitz) abzumachen.

Am Batteriewächter habe ich so ein Minihebelchen bewegt. Nutzt nix. Während der Fahrt laden sich die beiden Batterien schön auf, nicht aber über das Anschlußkabel.
Die Batterien können auch nicht kaputt sein, denn ich habe ja Licht im Raum, wenn der Motor läuft.
Wenn ich ihn ausmache, ist wieder alles tot.

Ich guck mal.

Hallo Gisela,
Du brauchst die Leiste am Panel nicht abzumachen.
Damit ich das richtig verstehe:

Bei Dir funktionieren die Verbraucher im Aufbau nur wenn der Motor läuft?

Wenn ja, dann ist entweder der Automat für Batterie 2 raus oder der Batteriewächter schaltet nicht. Sobald der Motor läuft versorgst Du den Aufbau dann über die Starterbatterie.

Halo Wilfried,

genau. Die Verbraucher funktionieren nur, wenn der Motor läuft.

Der Hobby-Monteur hatte oben die Sicherungen kontrolliert. Nee, sagte er, da ist nix rausgesprungen.

Hab jetzt noch Besuch. Gucke gleich runter.

Hallo Gisela,


das gleiche Problem habe ich auch. Bei mir ist trotz 230 V. Anschluß die Bude dunkel. Mir ist es aber im Moment zu Kalt, um das mal genauer unter die Lupe zu nehmen.

Hallo,

das gleiche Problem hatte ich auch. Dann hat Wilfried in Bad Orb die Glassicherung am Netzgerät unter der Sitzbank gewechselt und schon hats gefunzt.

Danke Speedy, gut, daß Du das auch schreibst.
Nee, ich kann nicht haben, wenn was im Womo nicht funzt!!

Mein Besuch (Wanderherbert) ist jetzt wech und nu gucke ich nach. Ich freue mich schon darauf, wenn ich eine kaputte Glassicherung finde.

Mensch, ich bin so geladen vor Wut!!

Bei hochgeklapptem Sitzdeckel sind da ja zwei Kästen:
einmal der braune, der an die Wand geschraubt ist, auf deren anderen Seite die vier Kippschalter sind (die man schon mal beim Sitzen versehentlich mit der Hacke runterdrückt), und der andere Kasten ist das schwarze Ladegerät.

Wenn nun die Glassicherung im Ladegerät ist, welche Schrauben muß ich zum Öffnen und Nachschauen aufschrauben: die, die unten am Boden sind oder die kleinen, die obendrauf re und links auf dem Deckel sind.

Die kl. Schrauben habe ich ab, nur öffnen kann ich da nichts.

Muß jetzt dringend Besorgungen machen und guck dann in einer Stunde wieder rein.

Für dieses Nachschauen will ich auch nicht extra zur Werkstatt. Hier ein Scheinchen und da ein Scheinchen... dafür kann ich zum Schluß volltanken.

Gisela schrieb:

einmal der braune, der an die Wand geschraubt ist, auf deren anderen Seite die vier Kippschalter sind

Das sind die 230V- Sicherungen
Gisela schrieb:

Wenn nun die Glassicherung im Ladegerät ist,

Hallo Gisela,
ich habe Dein Problem so verstanden, dass die Verbraucher nicht von der Aufbaubatterie (sondern nur beim laufendem Motor von der Starterbatterie) versorgt werden. Dann hat das mit dem Ladegerät (erstmal) nichts zu tun.
Welche Spannung zeigt das Voltmeter, wenn Du den Hauptschalter einschaltest?
Wenn es keine anzeigt, was ich aus der Ferne vermute, dann prüfe bitte den Sicherungsautomaten für Batterie 2 im CP und Deinen Batteriewächter.

Bin wieder da.

Hallo Wilfried,

genau, Du hast das richtig verstanden.

Wenn ich den Hauptschalter einschalte und den Lichtschalter am Volt-Anzeiger, dann wird gar nix angezeigt. Dann knüttert das rechts im C-Paneel und eine rote Lampe dahinter geht immer an und aus.

Wenn der Motor läuft, springt das Dingen auf 13.
Der Ampere-Zeiger bleibt auf 0 .

Wie kann ich denn oben die Sicherungen prüfen?
Da gucken zwei Knöpfchen raus, die sich beim Drücken reinbewegen, dann aber wieder das Stückchen rauskommen, so wie sie waren.

Der Mechaniker hatte gestern auch daraufgedrückt, er sagte, das wäre in Ordnung.

Ich glaube, dann fahre ich wohl doch morgen schnell nach Traunstein, wenn das an dem Batt.-Wächter liegt. Daran will ich nämlich nicht herumfummeln.


Ach so, der Mechaniker hatte gestern sogar mit dem Meßgerät das Ladegerät überprüft und gesagt, das sei in Ordnung. Wenn da eine Glassicherung kaputt wäre, dann hätte doch das Prüfgerät nicht ausgeschlagen oder?
Ich drehe jetzt erstmal wieder die Schrauben rein.

Gisela schrieb:

Wenn ich den Hauptschalter einschalte und den Lichtschalter am Volt-Anzeiger, dann wird gar nix angezeigt. Dann knüttert das rechts im C-Paneel und eine rote Lampe dahinter geht immer an und aus.

Hallo Gisela,
ich denke, es wird das Beste sein, wenn Du morgen in die Werkstatt fährst. Das hört sich noch einem Defekt auf der Platine des CP an. Aus der Ferne tippe ich auf gebrochene Leiternbahn oder kalte Lötstelle. Viel Erfolg.

Hallo,

was mich etwas verwirrt, ist, daß das Ladegerät angeblich i.O. ist (auch bei 230V?), aber die Aufbaubatterie nicht geladen wird. Damit hat doch erst mal das CP nix zu tun.

Hallo,


bei mir bleibt alles dunkel, auch das CP. Obwohl ich an 230 Volt angeschossen bin. Mit der Starterbatterie kann ich nicht Prüfen, da ich sie ausgebaut habe.
Ich werde aber mit den Check warten, bis es etwas wärmer geworden ist.

Ja, ich stehe morgen mal früher auf und fahre in die Werkstatt.
Habe zwar das Kabel noch angeschlossen, aber das wird doch nicht schlimm sein oder?
Oder soll ich das ausstecken?

Hach Mensch, und ich muß morgen nach Witten fahren.
Hoffentlich haben die dann morgen den Fehler gefunden!