Ladegerät im Aufbau

Hallo Nico,
das ist doch ganz normal. Wenn Du Dir den Schaltplan mal anschaust, dann kommt der Plus am Stecker S1/9 aus dem Ladegerät und geht dann hoch zum CP. Dort geht er über den Stecker SA4 auf die Platine. Dort schaltet das Relais R1 die Ladung ein (und aus). Dann geht die Spannung einmal zu den Verbrauchern und der andere Zweig über den Widerstand R3 (A-meter) zum Stecker SA2 und dann über die Sicherung auf den Stecker S1/8. Und dieser S1/8 geht dann wieder zum Ladegerät und von dort auf die Batterie.

Ich sehe aber gerade, das dort noch die Leitung S2/6 an der Batterie anliegt. Diese Leitung geht auch hoch zum CP und dort über den SA9 mit in den Regelkreis des R1. Es kann also durchaus sein, das Dein R1 nicht anzieht, weil es der Batterie keine Referenzspannung bekommt. Also doch keine gute Methode zum Überprüfen :sorry:

Ich hoffe aber, der Weg ist trotzdem verstanden.

Hallo

Also ich habe jetz mal alles durchgemessen woher spannung kommt whin sie gehen sollte.
alles was vom ladegerät kommt geht ja hoch zum CP und wird ja dann verteilt also auch die spannung die zum laden meiner Baterie da ist.
Jetzt es kommen am CP noch meine 12 V an auch noch auf der Platine der R1 das relee schaltet auch aber was dann zur baterie geht da habe ich keine Spannung mehr NULL.
Jetzt ist mir eingefallen das als ich das Womo gekauft habe ein kurtzer im CP war es hatte sich direckt unter der Platine eine Schraube verkeilt .
Jetzt meine Frage kann es sein das irgend ein kleines Bauteil auf ihr defeckt ist und das deshalb keine Spannung zurück geht.wenn ihr mir helfen könnt was es sein könnte währe super .


Grüße Nico

Hallo Nico,
wenn ich das richtig verstnden habe, dann funktionieren Deine Verbraucher mit 12 V, nur die Batterie wird nicht geladen. Wenn das so ist, wie Du schreibst, dann schaltet Dein Relasi r1 nicht. es zieht womöglich an, aber die Kontakte sind verbrannt o.ä. Eventuell ist ja auch die Platine gebrochen.
Viel Erfolg

Hallo Manni,


klappt das mit deinen Ladegerät nun wieder? Kannst du wieder festen Strom zu dir nehmen?:ironie:

Moin Wolfgang,

festen Strom kann ich schon zu mir nehmen, zumindest solange bis die Batterien platzen. :ironie:

Nein , das ganze ist noch in Arbeit, ein guter Geist kümmert sich um mein Versorgungsproblem! :1723:

Gruß Manni

Hallo Manni,


dann wünsche ich dir, das ihr die Sache in den Griff bekommt.:daumen2:

Sieh zu, daß bis Kemberg wieder alles funzt.

Hallo Norwegenangler,


da ist bei dir nicht viel gekommen.:1723: Also nichts.:evil:

Hallo Hobbyfreunde,
Ich habe mich vergangenes Jahr mit vergleichbarem Problem herumgeschlagen.
Ich habe das Problem so gelöst:
Ein 2. Ladegerät gekauft und direkt auf die Bordbatterie geklemmt, wird automatisch angeschaltet wenn ins Bordnetz von aussen Strom gespeist wird, so wie das andere ja auch. Das bleibt drin, ist an, geht direkt auf die Batterie. Ich habe nach längerem überlegen keine Argumente dagegen gefunden, Batterie (85Ah) lädt nun binnen 20-30h wieder vollständig auf und macht dann wieder 4-5 Tage durch. Spannung wird auch wie zuvor angezeigt, Ladestrom knapp 14,2V, beim neuen, 12,9V beim originalen Gerät.
MfG Winni

Moin Winni,
aus meiner Sicht sprechen zwei Argumente dagegen:
1. Da die Ladekennlinien beider Geräte unterschiedlich sind und sie parallel betrieben werden, beeinflusst sich das Ladeverhalten gegenseitig. Das Gerät mit der höheren Spannung regelt das andere.
2. Du kannst das Ladeverhalten Deiner Batterie nicht mehr am Amperemeter komntrollieren.

Hallo Wilfried,

kannst du für Elektro-Laien wie mich erklären, wie das mit dem gegenseitigen Kontrollieren der Ladegeräte funktioniert?
Ist das schädlich?
Ich habe nämlich auch 2 drin, so wie Winni.

Das Kontrollieren des Ladestroms am Amperemeter habe ich aufgegeben. Das Teil zeigt einfach nichts an.

Herzliche Grüße
Susanne

Hallo Susanne,
ein Ladegerät regelt sich nach der Batteriespannung. Dazu hat das CP eine separate Messleitung. Wenn jetzt aber diese Messspannung durch den Einfluß eines zweiten Ladegerätes verfäscht wird (z.B. angehoben), dann denkt das Ladegerät: "Die Batterie ist ja schon voll" und macht Feierabend. Hoffentlich hast Du das verstanden.
Wenn Dein Ladegerät direkt an die Batterie angeschlossen ist, dann kann das A-meter auch nichts anzeigen.

Hallo Wilfried,


ich habe auch zwei Ladegeräte drin. Eins für die Aufbau.- und eins für die Starterbatterie. Nun habe ich noch ein Solarmodul von 20W. Dieses will ich auch für die Starterbatterie nehmen. Für die Aufbaubatterien habe ich 150W. Solarmodule auf dem Dach.

Hallo Wilfried,

Deine Erklärung habe ich verstanden, hoffe ich.
Danke.

Dass das Ameperemeter nichts anzeigt, wenn die Batterie direkt geladen wird, ist klar.
Meins hat aber noch nie ! , also auch nicht, als ich das 2. Ladegerät noch nicht hatte, wirklich einen Ladestrom angezeigt, höchstens mal so 0,5 A.
Auch Entladung hat es nur mal - 0,5 A angezeigt, als ich während der Fahrt den Kühlschrank angeschaltet hatte.

Manchmal resigniert man dann auch einfach.
Herzliche Grüße
Susanne