Ladegerät im Aufbau

Fritz schrieb:

Auch Entladung hat es nur mal - 0,5 A angezeigt, als ich während der Fahrt den Kühlschrank angeschaltet hatte.

Hallo Susanne,
das kann nicht sein, da der Kühlschrank an der Starterbatterie hängt und somit gar nicht übers Amperemeter geht.

Tja, lieber Wilfried,

das ist alles recht seltsam, denn als ich den Kühlschrank ausschaltete, war auch die Entladung weg.
Darüber haben wir aber schon mal geredet.
Vielleicht haben meine Vorbesitzer da ja auch rum gebastelt.
Herzliche Grüße
Susanne

Fritz schrieb:

... denn als ich den Kühlschrank ausschaltete, war auch die Entladung weg..

Naja Susanne, indirekt hast Du ja vielleicht doch Recht. Sagen wir es mal so: Der Kühlschrank funktioniert nur bei laufendem Motor auf 12V. Wenn Du jetzt den Kühlschrank anmachst, kann die Lichtmaschiene der Aufbaubatterie jetzt weniger Saft zur Verfügung stellen. SChaltest Du den Kühlschrank aus, speist die Lima mehr ein und dadurch kommt möglicherweise der Sprung am Amperemeter.

Ja, Wilfried,
ich erinnere mich, zu dem gleichen Ergebnis sind wir bei der Diskussion im Sommer gekommen. Und haben dann geschlussfolgert, dass der Kühlschrank auch bei Fahrt ausgeschaltet bleibt, weil die LiMa eben einfach nicht genug "Saft" liefert.
Gruß Susanne

Hallo Wilfried,
ich habe deine Argumente selbst schon in Betracht gezogen. Nach Rücksprache mit meinen "Spezies" habe ich dann den Schritt gewagt. Das Ergebnis gibt bis Dato keinen Anlass dies zu überdenken. Die Ladeanzeige benötige Ich lediglich um die Ladung durch die Lima zu überwachen, die Aufhebung der Ladungserkennung durch sich überschneidende und gegenseitig aufhebende Ladefrequenzen scheinen bei meiner Kombination nicht gegeben zu sein.
Ich bin jederzeit für weitere Vorschläge die Sicherheit der Elektrischen Anlage in unseren Fahrzeugen aufgeschlossen. Dafür haben wir ja das Forum. Also Danke für jede Kritik.
Liebe Grüße, Winni

PS: Kühlschrank fahre ich während der Fahrt mit 220V über Konverter- bei 12V kühlt da nicht viel.....