Bild 01: TestbrückeDer Kühlwasserkreislauf des Fiat Ducato (Baureihe 280/290) kommt im Normalfall ohne die beiden verbauten Kühlerlüfter aus. Nur bei steigender Kühlwassertemperatur, vor allem bei Stau oder Bergauffahrt, schalten sich die Elektrolüfter zu. Gerade bei hochsommerlichen Außentemperaturen ist es dann besonders wichtig, dass die Kühler auch funktionieren, sonst geht schnell die Kühlmittelwarnleuchte im Cockpit an. Hier zeige ich Euch eine einfache Möglichkeit, die Funktion der Lüftermotoren regelmäßig zu testen.

Unsere Mitglieder können jeweils bis zu 12 Bilder ihrer Fahrzeuge in ihre Profil-Galerie laden. Diese Bilder können dann von den anderen Mitgliedern betrachtet werden. Hier zeigen wir die neuesten Bilder: (Ein Klick auf ein Bild öffnet eine Lightbox mit weiteren Informationen)

Nach unserem großen Geburtstagstreffen im vergangenen Jahr fiel das Unterstützertreffen 2026 erwartungsgemäß wieder etwas kleiner aus. Da es mit unserem ursprünglich geplanten Stellplatz in Grünberg einige Probleme gab, waren wir froh, dass Dieter (Barnie) für uns noch einmal den Stellplatz am Hafen in Elsfleth reservieren konnte.

[Update: 07.01.2021] Der Winter ist für uns nicht nur die Zeit der Wartungs- und Reparaturarbeiten am Hobby 600. Jetzt ist auch die Zeit, sich Gedanken über den nächsten großen Sommerurlaub zu machen. Für die Planung der Tour benutze ich seit ein paar Jahren das kostenlose Google Maps. Das hat den großen Vorteil, dass ich mit allen meinen Endgeräten auf die Planung zu greifen kann. So erstelle ich die Route bequem am PC, habe sie aber unterwegs auch auf dem Tablet oder Laptop greifbar. Im Notfall kann ich sogar mit dem Handy darauf zurückgreifen und wenn mein Navi mal wieder ausfällt, wie bei unserer Lofoten-Tour 2009, dann kann ich mit Google Maps auch noch navigieren.

Seit vielen Jahren nutze ich Google Maps zur Planung unserer Wohnmobiltouren. Die Vorgehensweise habe ich in folgendem Beitrag beschrieben: TOURENPLANUNG MIT GOOGLE MAPS. Hier möchte ich nun das Thema fortsetzen und berichten, wie wir während unserer Touren auf Basis der Planung navigieren und wie ich die Touren für die Reiseberichte dokumentiere.

Serienmäßig ist der Hobby 600/690 GES mit einer Truma C4002 Gasheizung ausgerüstet. Diese Heizung ist normalerweise vollkommen ausreichend. Da wir mit unserem Fahrzeug im Winter nach Lappland fahren möchten, muss aber eine Besicherung her. Auf Grund der guten Erfahrungen, die ich in unserem „alten“ Hobby 600 mit einer Diesel-Luftheizung gemacht habe, stand nun auch der Einbau einer solchen Heizung im Winterauto an.

Bisher befand man sich  mit der Montage einer Solaranlage (PV-Anlage) auf einem Wohnmobil in einer Grauzone. Streng genommen war dies eine bauliche Veränderung des Fahrzeugs und hätte im Zuge einer Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden müssen. Da es aber bisher keine Vorgaben für die Prüfung solcher Anlage gab, wurden Solaranlagen bisher stillschweigend geduldet. Das wird sich wohl nun ändern!

Man kann die Aufbauelektrik eines 18 Jahre alten Wohnmobils im Originalzustand belassen und sein Reiseverhalten den Möglichkeiten des Wohnmobils anpassen oder man optimiert die Aufbauelektrik und passt sie seinem Reiseverhalten an. Für uns kam nur letzteres in Frage und somit beschreibe ich hier, wie wir die Aufbauelektrik unseres Hobby 600/690 GES optimierten.