Olli´s Renovierungsbericht Wasserschaden etc.

Hi, Olli, klingt gut.
Bei mir im Kühli habe ich den superleisen Ventilator außen in der Abluft. Funktioniert seit 10 Jahren. Hat den Standardsensor und die Standardelektronik integriert und rührt sich erst bei 40Grad im Schacht. Bis dahin ist das nur ein Säuseln. Wenig Strom. Kein Geräusch.
Jetzt spukt mir noch ein kleinerer Vetilator/Umlüfter im Innenraum des Kühli im Kopf herum. Bei den hochpreisigeren Kühlis für die Küchen gibt es den ja auch. Müsste dann nochmal effizienter und gleichmäßiger sein. Kommt erst mal in den WOWA.
Und wenn die Lager vorn/WOMO endlich getauscht sind dann auch ins WOMO.
Viel Erfolg
Gustav

Hundebites schrieb: Mir ist klar, daß es nicht sehr effizient ist, den Kühlschrank über der Heizung zu platzieren.

Moin Olli,
die Lösung wäre doch als nächstes eine andere Heizung z.B. unter der Sitztruhe (an Stelle des Boilers) zu montieren.
Dann wird Dir wenigstens nicht langweilig.

PS: ich denke, Du kennst den Beitrag von Gerald zum Kompressorkühlschrankeigenbau

Moin Wilfried,

nö, den kannte ich tatsächlich noch nicht.
Keine Ahnung, wie mir das durch die Lappen gegangen ist, hab viel nach solchen Berichten gesucht, aber wenig gefunden. Und dabei gibt s einen Zuhause

Hat Gerad echt super gemacht, nur die Beschichtung der Dämmplatten wäre mir glaub ich zu empfindlich.
Jetzt hab ich Julian schon ca. 150l Kühlvolumen versprochen, aus der Nummer komm ich jetzt nicht mehr raus ;0 Allerdings könnte man ja auch die Zwischenwand ausschneiden und den Raum vergrößern. Mit 2 Türen, würde mir auch gefallen.
Allerdings ist der Korpus jetzt schon zusammen geklebt, er trocknet gerade.. bleibt jetzt so.

Was hat Gerad denn mit dem Heizungsschlauch gemacht? Ohne den wird’s doch vorne garnicht warm..

Ja, die Heizung.. die Idee schwirrte mir natürlich auch kurzzeitig durch den Kopf ;) Man muß ja noch Pläne haben ;)

Hallo Gustav,

du meinst so ne Antifrost Geschichte.. Habe ich mich tatsächlich auch schon drüber informiert, macht aber beim O Verdampfer wenig sinn. dafür gibts Lammelenverdampfer mit Lüfter.. Aber dann kein Frostfach..

Gruß Olli

Hi, Olli,
Danke für Deinen Tipp. So weit wollte ich gar nicht gehen. Nur die Temperatur einigermaßen gleichmäßig verteilt halten. Bei 5 V läuft der Lüfti dann mit 20mA. Und das könnte man dann noch takten.... Vorher teste ich allerdings ob der Lüfti bei Dauerkühlschranktemperatur auch sicher läuft....... wegen der Viskosität des Lageröls.
Grüße aus den Frühlingstemperaturen bei 16°.
Gustav

Hallo Olli,
Respect fùr was du doch alles machst. Du kanst auch einen diesel heizung nehmen und dan unter der boden einbauen. Die luft hitze schlauch kanst du dan an das orriginale heizung system anschliesen und die schlauche im schrank entfallen dan. Ist nur so einen idee von mir.
Gr. aus Fryslân Johannes.

Hallo,

Es ist vollbracht.. Der Kühlschrank ist fertig und funktioniert
Ich habe ihn, wie gesagt aus Sandwitchplatten (PVC Beschichtete Dämmplatten) gebaut. An den Klebekanten wurde das PVC entfernt und verschiedene Kleber getestet, der Caravankleber hat klar das Rennen gewonnen. Also alles ausrichten, Kleber drauf und verpressen..





Die Ausstattung einbauen.. Unten wurde ein großes Fach für Bierflaschen und Getränke gefordert, diesen Bereich habe ich zusätzlich mit mattem Plexiglas verkleidet, damit die Flaschen nicht alles verkratzen. Kann man dann leicht austauschen, wenn unansehnlich geworden..



Die zusätzliche Dämmung in den Hochschrank eingebaut..Wie gesagt, damit es ausbaubar und auch rückrüstbar ist.



Den Kühlschrank und die Türe mit Magnetischer Dichtung eingebaut.





Und den Kompressor in den Boden des Fachs, wo vorher der originale Kühlschrank war, verbaut.. Leitung passt so gerade eben bis da. Hab mich für diese Stelle entschieden, weil hier ja bereits ein Entlüftungloch im Boden ist. Hier noch ein Fliegengitter und einen zusätzlichen Lüfter verbaut. Darüber kommen jetzt noch Regale für Töpfe und Lebensmittel. Die großen Lüftungsgitter möchte ich dann irgendwann mal zumachen und die Seite lackieren. In das Loch vom Abgaskamin kommt eine Gas Aussensteckdose, die Leitung vom Kühlt ist ja jetzt frei.



Die zusätzliche Kühlbox, die als Tiefkühler dienen soll, habe ich noch zusätzlich mit Armaflex gedämmt und einen größeren Lüfter verbaut, was eine deutliche Verringerung der Laufzeit des Kompressors zur Folge hat. Sie wohnt jetzt unter dem Bett.



Hier habe ich auch noch einiges umgebaut, damit mehr Stauraum entsteht.. Meine selbstbau Verdunstungsklimaanlage ;) (funktioniert echt..) wurde etwas kompakter gebaut und verkleidet. Der Mittelteil des Betts hat endlich Scharniere bekommen und wird von Hydraulikdämpfern gehalten..



Ich finde, es hat sich gelohnt..

Jetzt noch n paar Kleinigkeiten am Hobby, dann die Räder fit machen und in 2 Wochen gehts auf Bikeparktour, wahrscheinlich richtung Bayern, wenn wir NRW´ler dann noch willkommen sind ;/

Gruß Olli

Hallo Olli,


Buche schon mal fürs nächste Treffen ein Besichtigungstermin

Olli,
ik ben verbluft.
Das ist der gut gelungen, hut ab für dich.
Johannes

Heel erg bedankt ihr beiden ;)
Hans, deinen Cristohobby möchte ich mir natürlich auch angucken ;)

Moin Olli,
sieht doch gut aus. Wie gekauft! Nur, ....warum sieht man nur Milch und Kakao? Kann der kein Bier kühlen?

Spaß beiseite: Wie hast Du die Abdichtung bzw. Befestigung der Tür gelöst? Ist sie nur an der Schranktür befestigt?

Hallo Wilfried,

Ja, ich bin halt ein Schokokind ;) Darum ja auch das Tiefkühlfach.. damit ich endlich Eis mitnehmen kann.. Die untere Bierflaschenabteilung ist hauptsächlich für Julian.
Wegen der Tür habe ich auch länger gegrübelt. Die Dämmung ist leicht Trapetzförmig geschnitten, damit die Ecken nicht anschlagen. Diese habe ich auf eine Platte geklebt, die auch die Dichtung aufnimmt. am Kühli sind Edelstahlleisten als Abschluss, wo sich die magnetische Dichtung festhält. Nach langem messen ausrichten und probieren hatte ich die Abstände dann so, dass sie vernünftig überall anliegt und leicht angepresst wird. Dann hab ich die Tür einfach auf die Hochschranktüre aufgeklebt.. Zusätzlich noch Magnetschnäpper oben und unten. das originale Schloss musste ich ausbauen, dient nur noch als Griff.
Ich hatte eigentlich geplant, ein elektrisch zu öffnendes Hecklappenschloss vom Auto zu verbauen, aber die Tür hält auch so sehr gut.


Gruß Olli

Hy Olli noch Mal Gratulation zu dem super Umbau.
Ich hoffe euch geht es gut.

Grüße Torsten

Hey Torsten,

Von dir hat man ja ewig nix gehört ;) Vielen Dank

Gruß Olli

Ja was nicht heißt dass ich untätig war. Nur am Hobby ist nicht so viel geworden. Außer der Standart, Außerdem war ich nie in Kurzarbeit oder ähnliches. Mein Arbeitgeber hat es vorgezogen milarden Umsätze zu machen. Also nix frei. Eher mehr Arbeit. Habe deine Bilder und deinen begeisterten Freund auf insta gesehen. War wieder ein super Projekt von dir.

Grüße

Hallo ihr lieben ;)

Ja, es tut sich mal wieder was an unserem Hobby.. ich hatte ja vor einiger Zeit vom Umbau des gebraucht gekauften Getriebes berichtet..

Nach einigen Verrenkungen und anschließenden Rückenschmerzen ist das Getriebe nun drin, schaltet prima, kracht nicht und macht auch keine Lagergeräusche,- klasse.
Und, es ist etwas länger übersetzt ?! Nicht nur im 5. Gang sondern in allen Gängen.. (Oder bilde ich mir das ein?) Vielleicht war vorher kein Turbogetriebe drin, konnte beim alten Getriebe keine Getriebenummer finden. Beim neuen ist es die 2HE58, was dem 2,5td entspricht..

Was ich hier im Bericht nicht erwähnt hatte (Nur in schöne Grüße aus..) war, das das Getriebe bei der Abfahrt vom Hof in den großen Urlaub plötzlich sperrte, als ich den Rückwärtsgang einlegte, um zu drehen.. Hobby war gepackt für die große Reise, Hund lag erwartungsvoll hinten drin und nix ging mehr. Getriebe gesperrt, Schaltung gesperrt..  Es blieb uns damals nichts anderes übrig, als an Ort und Stelle (zum GLÜCK noch auf unserem Hof) das alte Getriebe mit krachendem 2. Gang wieder einzubauen.. Ein paar Stunden später konnte es dann endlich losgehen.
Das Getriebe liegt nun seit dem im Schuppen und das krachende Getriebe nervt langsam.. ausserdem werden die Lager immer lauter..
Da wir in ca einem Monat wieder los wollen in die Berge, dachte ich mir, komm guck doch mal rein, vieleicht ist es ja garnicht so viel. Da ich (Abgesehen von einer Getriebereparatur vor ca 25 Jahren an meinem Ducato Kasten mit Hilfe eines Getriebeprofis) noch keine Erfahrung mit Getrieben hatte, hatte ich mich noch nicht so recht rangetraut. Habe mir Wilfrieds Beitrag zur Getriebereparatur durchgelesen und ein witziges Video von der Osterhenne (dem Schrämper) bei Youtube angeguckt und muß sagen, so schlimm ist es garnicht ;) Ok, noch läuft es nicht..
Ich habe das Getriebe also zerlegt, zuerst den Deckel vom 5. Gang ab.. hier fiel mir auf, dass eine Schaltwelle hoch stand. Das Getriebe war ja immer noch gesperrt. Einmal auf die Welle gedrückt und schwups, das Getriebe war wieder frei.

 

Nur woran lag es? Also weiter zerlegt. 5. Gang ab, Blech entfernt, Getriebegehäuse abgenommen.. Alles sah gut aus, nichts zu sehen.

 

 


Also weiter, Schaltwellen raus.. Und da fiel mir auf, dass der kleine Stift der in der mittleren Schaltwelle stecken sollte, der die Bohnen zum Sperren hin und her schieben sollte, fehlte. Ok.. alles abgesucht, kein Stift zu finden. Ich habe dann noch das Differenzial ausgebaut, um sicher zu gehen, das er da nicht reingefallen ist, aber auch hier kein Stift. Ich meine, das erklärt natürlich das Sperren des Getriebes, da man so 2 Gänge gleichzeitig einlegen kann. Ich frage mich aber, wie es die immerhin ca 200km Probefahrt vorher gut gehen konnte.. Das Getriebe war definitiv schon mal auf. Auf der Getriebeglocke unten war keine Dichtung sondern nur Dichtmasse..

 


Beim weiteren zerlegen sind mir noch ein paar Probleme aufgefallen:

-Das Blech unter dem 5. Gang ist eingelaufen

 

-Von den beiden Halbringen, die auf der Getriebewelle sind, ist einer gebrochen (in der Dicke von 2,47)

 

 

-der Syncronring vom 2. Gang ist kurz vor der Verschleißgrenze

Ich werde wohl alle Lager erneuern, wo es einmal auf ist, den Deckel auch bei AA bestellen und natürlich alle Simmerringe und O Ringe und den Syncronring. Zum Glück alles erhältlich.
Die Halbringe zu finden wird wohl schwer, da es auch noch verschiedene Dicken gibt. Und diesen Stift.. Habe erstmal bei Ebay Kleinanzeigen jemanden angeschrieben, der Getriebeteile anbietet. Oder hat von euch noch jemand was liegen ? ;) Gibt natürlich keiner gerne sowas raus..  ;)
Für Tip´s bin ich jederzeit dankbar. Habe zwar schon einiges gefunden und gelesen, aber es wird natürlich auch viel quatsch erzählt..

Ich werde weiter berichten,

Gruß Olli